7月28日零时，一名怀有9个月身孕的高龄孕妇，在深圳开往九江的K116次列车上突然临产，情况危急。列车上的工作人员和旅客纷纷伸出援手，为了将孕妇安全送下火车，列车长甚至拆掉列车门板当担架，孕妇得以平安送医。（江西日报7月29日）

这是一起十分感人的事件，高龄孕妇旅途中临产，列车工作人员全力援助，最后经过站车接力，孕妇顺利产下一子，母子平安。这样的事例在任何一趟列车、任何一个车站都可能发生，也会得到类似的处理。赠人玫瑰，手留余香，在这起突发事件中，铁路员工和热心旅客主动携手做好事，传递了社会正能量，行为可圈可点。笔者却从中有别样的感受。

首先，在列车车体结构上还需要改进。笔者常年与铁路打交道，经常乘坐空调车，而这种空调车也是目前在全国铁道线上运行最多的一种类型，每个车厢是一个封闭的单元，两头都有门，一进入车厢，就感觉到处都是门。平常看不出什么来，一旦发生突发情况，极易造成人员疏散不便。能否考虑在不影响列车运行安全的前提下，相邻车厢间只设一个门，确保旅客在遇到突发情况时通行能更加顺畅。

其次，列车应急备品应充分齐全。车行千里，什么样的情况都可能遇到，列车上的备品应该充分考虑各种突发因素，尽可能配齐。象简易担架、轮椅这样特殊人群需要的用品建议可以在列车上配置一些。应该说，如果k116次列车上配置了简易担架，列车长就不至于做出拆下通道间的门板做担架的举动了。

第三，绿色通道亟待畅通。在这起事件中，我们最不希望看到的人等车现象再次发生了，生命的绿色通道没有第一时间畅通，这是一个很大的隐患。畅通绿色通道，需要确保患病旅客的信息在第一时间传递，医院的抢救设备在第一时间抵达车站，患病旅客能从列车车厢直接进入救护车，和生命赛跑一切首先要突出快字，从信息传递、站车交接，到协助救护、引导出站等环节，都要做到无缝对接，这样才能真正做到生命至上。

时下，铁路正在全面走市场，让旅客满意不仅是工作理念，也是工作目标，只要我们处处用心，从方便旅客的角度出发考虑问题，开展工作，类似拆门板做担架的现象就再不会出现，市场的路就一定能越走越活，越走越宽。