“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”，24日，李克强总理在主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设如是说。 一时间，总理“两谢”铁路职工成为网络点击热点，各方媒体竞相发布言论评价，而这短短的两句感谢，对于长期耕耘在生产一线的铁路职工来说，无疑也成为这个夏日里最沁人心脾的“清凉茶”。

铁路行业不仅仅有大众看起来光鲜亮丽的“高姐”、“最美火车司机”，在车辆检修库昏暗的地沟里、在长大隧道的涵洞中、在绵延万里的铁路沿线，有着普通旅客看不到的车辆检修人员、有着与寒冬作战的“打冰队”、有着拿着道尺、探伤仪一步步测量钢轨“健康”的线路工，还有背着从2毫米锁闭检测器到450毫米口径扳手一应俱全的电务信号工……他们是不分白天黑夜、不论严寒酷暑，都每日例行检测、检修工作的铁路职工们，他们之中有的人在一个岗位上一干就是30多年，他们之中还有的人，一干就是几代人，我们叫他们“最美铁路工人”、“铁三代”、“铁路世家”，可是令人艳羡的称号背后可能却是在周末与节假日不离岗位的坚守，是几十年重复枯燥工作的耐心坚持……

总理的两句谢谢，让百万铁路职工的日夜坚守，甚至背井离乡的付出得到了心灵上的慰藉，勤勉朴实的一线职工们同时也有了深深的自豪感与使命感——为了人民的翘首期待，为了中西部铁路的建设。得到了肯定的付出，是如此令人心旷神怡。

铁路改制仅仅4个月，货运组织改革也才刚刚“满月”，铁路正在以崭新的面貌呈现给世人，改革的春风会将铁路带到何处美景？得到肯定与鼓舞的铁路人定会继续昂首阔步，向前迈进，只到高奏凯歌而还。