对于我这个常周旋在不同城市间的老“铁粉”来说，铁路部门的每一次改革和发展动态都牵动着我的心弦。今年1月以来，呼铁局陆续开行的T6301/2、T6303/4、T6305/6、T6307/8次4对特快列车，呼包集“公交化”的密织交通网络，方便了两地与首府间的人员流动。7月1日，呼铁局继续增开呼和浩特东至包头的T6309/10次城际特快列车1对，再加上已开行的4对快速列车，标志着呼包集间2小时交通圈的正式形成。

为方便旅客购票和上车，车站设置了城际快车专门售票窗口，同时也支持电话订票和互联网购票，而且还开辟了城际快车专用通道，不用上楼、绕弯直接就能进站，城际快车一般都停靠在1站台，如未来得及买票还可先上车再补票，这一系列人性化服务都大大简化了旅客上车前的手续、减少了进站上车的时间，使乘火车如坐公交般方便。

“这趟车的速度就是快，以前从没想过呼包之间居然可以1小时30分，8点25分就能到呼和浩特。”“从包头东上车只需1小时09分，吃个早点的时间就到了，一点都不影响我上班，以后就坐这趟车了。”车厢里两名旅客兴奋的交谈着。虽然三地之间的空间距离没有改变，可是城际快车的陆续开通后，大大缩短了三个城市之间的“时间距离”，“公交化”的行车网络，让之前略显漫长的行程变得“轻如飞燕”。