随着我国经济突飞猛进的发展，运输量日益增大，需求也不断增长，运输市场已经是竞争日益激烈，而铁路货运发展面临非常严峻的挑战。如果把铁路客运比喻成各个城市之间的“粘着剂”，那直接关系着中国GDP增长量的铁路货运无疑是市场经济的“调节阀”。然而这个阀门的调控能力正在持续减弱，货运业务持续走低，为扭转这一劣势，铁路部门正在大力推行货运组织改革。

正所谓“对症下药”，在货运改革的当下我们应从自身寻找不足，归结起来有四点：1、铁路货运系统的服务意识有待加强；2、铁路货运在时效性上不能很好的满足客户需求；3、货运管理不够透明；4、客户申请货运方式较复杂。知道“症结”所在，我们才能准确下药。

近年物流产业飞速发展，我们不妨效仿圆通、宅急送等现代民营物流企业，在激烈竞争的货运市场上扩大市场份额，放下身段，真正做到“门对门”服务。不再拘泥于固有形式，从转变自身做起，以服务大众为本的改革理念，让货主享受一站式人性化无干扰服务，让人民群众得到更多的实惠。

认真对待每一笔货单，把其当做是公众给铁路货运提供的一次机遇，真真正正让旅客感受和体会到铁路货运服务的变化。如此，才能够缩短公众认可的时间，从而赢得货主、赢得市场。而此次货运改革，货运组织改革迈出了成功的第一步，它一定会促进铁路企业向市场转变、向公司模式的转变，推动铁路产业快速发展。