自铁路改革具有代表性质的开路先锋的铁路货运改革启动以来，“铁大哥”终于打开固定的市场从自封的圈子中走出来，第一步便带来了焕然一新的改变：不仅仅是简单的货运发送量，更多的是广大货主的评价。从以前对铁路系统的“爱恨交加”到现在的交口称赞，也应了那句古话：“千好万好不如群众的夸赞好。”也只有这样才能为日后的铁路货运量提供保障。

让人感到欣喜的还有铁路货运不再是一成不变的模式而是大件小件都是门到门服务，特别对于小件货物，铁路部门通过高速列车，把货物更快地送到目的地。以郑州铁路局为例，自铁路货运改革以来，郑州局利用郑广动车组高铁快运。在不影响动车组正常的客运服务的同时，利用动车组的剩余空间，将小宗货物通过动车组运输，节约成本的同时极大地提高了运输效率，在货主中赢得了口碑。

铁路货运“一条龙”服务，从发货到送货再到收货做到了全程跟踪，网络订票、上门服务为铁路塑造了良好的形象，价格的统一和不变为商家减轻了负担。导致最终的受益者不仅只有商家更是货主和广大的群众。这些变化使货改“月考”过关 ，更是期盼“年审”圆满成功。【游延周】