最近一段时期，上海铁路局官方微博以#中国铁路微博行#【暑运中的上铁人】为主题推出近百名战高温迎酷暑、保安全保畅通的各工种铁路一线职工，受到职工欢迎，在社会上引起了较好反响。（上铁资讯）

镜头对准一线，情注现场职工，是最接地气的宣传方式，体现了机关作风的转变。时下进入高温期，又值假期，百姓出行增多，铁路是首选的交通运输工具。让民众了解铁路职工的艰辛很有必要，这既是展示企业形象的需要，也是对职工辛勤付出的肯定。笔者接触到的铁路职工都说，看到每期推出的【暑运中的上铁人】，心里就有一种受重视的感觉，再苦再累也值了！

眼下，铁路进入一个发展的关键阶段。一方面要承担巨额的债务，一方面要加快建设步伐。由于资金紧张，一些线路被迫停建或者缓建，运力不足造成铁路超负荷运转，这些增加的劳动量都由职工来承担，一线职工的辛劳很大程度是受高层政策影响的，破解这个难题还需从高层入手，转变观念，调整思路，给予铁路应有的理解和支持。

从国家层面来讲，要认识到铁路建设的重要性和必要性。“铁路是国民经济的先行官”，不仅我们这样认为，现代铁路的发源地英国人也持这个观点。国家要富强，必须发展铁路，尤其要在国家层面上考虑铁路发展的整体部署，规划铁路发展方向。建议国家在研究综合交通运输规划的基础上，制定包括铁路、公路和航空等运输模式在内的综合运输政策，必须明确以铁路运输为中心，连接公路、航空、码头等。只有上升到国家发展战略的高度，铁路建设面临的资金短缺问题才有可能得到根本解决。

从地方经济来讲，要认识到铁路是转型升级的一种可靠选择。投资6000亿元，能建成3000公里铁路，带动GDP增加1.5个百分点，能解决600万人的就业问题，拉动2000多个国有大型企业的发展。铁路投资还是一种良性投资，不仅收益长久，而且还可以带动相当一部分行业发展。像鞍钢，就是靠给铁路砸钢轨生存，铁路建设一旦停下来，鞍钢就没什么活儿干。还有水泥行业、电力行业、煤炭行业等上、下游行业都受到影响。

至于广大民众，在充分享受铁路低票价、全天候运输的便利的同时，请对铁路职工的劳动给予必要的尊重，对工作中的些微失误包容一点，你的理解和支持将给铁路职工莫大的动力。