读过《中国铁路货运改革1个月 看"铁老大"变身"店小二"》这一篇文章后，我欣喜的发现现在竟然还有如此有理有据，敢说真话的文章，文章以事实为基础，以详实数字数据为依据，不温不火的介绍了几件铁路货运改革后的事情。通过顾客是嘴，道出了铁路货运改革后的变化，说明了铁路门对门全程服务的流程，也间接的深化了“让顾客满意”这一铁路提出的奋斗目标。

其实，近几年来铁路一直在努力，努力的转变着自己的社会形象，转变着服务态度，提高着服务的质量，面对如此多的转变，我认为其中转变最大的则是铁路观念的转变，说白了也是铁路经营理念的转变。

针对客运某个特定时期的一票难求的状况，铁路改变了以往传统的窗口售票方式，推出了电话订票、网上购票、以及自动售票机售票等多途径，多种类的售票方式。为了满足旅客对服务的要求，提出了“待旅客如亲人”的服务理念。

近来，由于受当前整体经济环境影响，市场需求不旺，特别是部分大型厂矿企业持续低迷，对钢铁、煤等铁路传统货源造成了极大的冲击，针对这种状况，铁路本着人民铁路为人民，一切“让顾客满意”的态度，进行了铁路的货运改革，简化了各种的程序，由原来的坐等顾客上门到现在的主动出击，“一口价”“门对门”服务赢得的顾客的青睐。由被动变主动，这个不仅仅是服务质量的改观，更是铁路观念的改变。

从以上种种，我们不难看出，铁路部门已经脱下了“老大”的帽子，放下了“老大”的架子，科学、正确的认识市场，积极的投身市场竞争，变被动为主动，参与到其中主动作为的良好姿态。

文章称，铁路货运改革仅仅1个月，已让全社会初步感受到“铁老大”开始悄然转身成为“店小二”:铁路脸色好看了，办理手续简单了，客户运货方便了。“但任何改革不可能一蹴而就，也不可能立竿见影，都有一个循序渐进过程。“

改革，是改良和革新，是对旧有的生产关系、上层建筑作局部或根本性的调整变动。短短一个月，铁路部门能实现红利，体现了铁路部门改变旧的体制的决心，相信铁总随着货革的进一步深入，铁路的远景将会展现出更加绚丽的光忙，我们期待着！（寇峰）