为了应对新时期的货运发展，拓展新的业务渠道，提高铁路货运的质量，6月15日铁路总公司正式开始实施铁路货运组织改革。7月15日，货运改革已经“满月”：在这短短的一个月里，铁路货运的改革成效显著。

货运组织改革“满月”是新成立的铁路总公司为了在新的货运市场中能够生存下去而做出的大胆尝试；是“铁老大”放弃以前沉重、破旧的包袱后，轻装上阵、勇往直前的一种自我突破似的发展，也是铁路面向未来，全面走向市场的良好开端。在这一个月里，全铁路人抱着必胜的决心、信心，卯足了劲：截止7月15日，全国铁路货运发送量日均完成836万吨，郑州铁路局日均装车稳定在7300-7400车，日均新货运量达到300车左右，请求车满足率达到95%，出现了近几年来少有的回升势头。铁路货运在众多竞争对手的夹击下打了一场漂亮的翻身仗，不仅巩固了原有的运输市场，还拓宽了新的货运渠道，建立了众多新的客户，占据了货运市场的较大份额，有着悠久历史的铁路货运焕发了新的活力。

此外，新的简化了的受理流程和多样化的申请方式也吸引了更多的货主尝试“不一样”了的铁路货运，根据客户调查显示，有80%以上的客户发货选择了通过网上办理这一时下流行的方式。灵活、方便、快捷的办理模式正在受到更多的客户的关注。在当今顾客就是上帝的营销模式下，放下架子的铁路货运已经慢慢的由“主人”向“仆人”进行着质的转变，由过去的“只动嘴”变成了现在的“也跑腿”。相信充满了诚意的铁路货运必然能够在今后的市场中稳定原有的老客户、吸引更多的回头客。

万事开头难，坚持是关键。铁路货运的满月战绩虽然辉煌，战果虽然丰盛，但只因这一个月的成绩而沾沾自喜还为时尚早，要想在接下来的半年，一年，十年甚至更长的时间里，能够做到营业额、货运量的增长速度稳步提升，这是个艰巨的工程。面对日益变化的货运市场，面对不断丰富的货运形势，以及不断增加的竞争对手，习惯了几十年老旧的运作模式的铁路货运是否能彻底转变，铁路货运如何才能做到百尺竿头更进一步，这都需要所有的铁路人不断的坚持已有的经验，不断去探索新的路子，不断推行新的货运政策，不断改善货运的服务质量。惟有这样，铁路的改革才能不断前行。（路网星空）