上世纪80年代，中方计划与美国通用汽车公司合资建厂，但美方代表却对中方报出的3万辆年产量不屑一顾。德国大众董事长得知这一事情后，立即与中方主动联系并协商建厂。不久，德国大众在华成立了第一家汽车合资公司——上海大众。科学的决策帮助大众在中国市场抢占了先机，经过飞速发展，现已成为我国汽车业界的龙头老大。

大众汽车的成功并非偶然。试想，如果大众没有当初那种不舍“渺小”的态度，肯定也不会有今天如此高的市场占有率。其中道理对于我们铁路同样适用。当前，铁路内部正在深入开展货运组织改革，目的就是多争取客户，扩大市场份额，提升经济效益。

面对激烈的市场竞争，我们除了比服务、比质量、比态度外，还要有一种不舍“渺小”的精神，在对货源的争取上既要紧盯大宗物资，还要不舍“小、零、散”类货物。对于各类货源要一视同仁，不能以货量的多少划分等级，区别对待。因为，许多看似“渺小”的机会，可能蕴含着巨大商机，我们的每次不屑一顾都有可能让客户永远放弃铁路，我们的每次一不留神都有可能丢掉巨大财富。

当前，有很大一部分货主还处于对铁路、公路、水运的抉择期，“走铁路试试看吧”的思想不在少数。所以，我们要紧抓机遇，不舍“渺小”，通过诚挚的态度、优质的服务让他们信赖铁路，并永远选择铁路。面对市场竞争，铁路的大运力、全天候、低运价是竞争优势。相信，只要我们时刻本着精诚的服务，以诚待人、以德服人，牢牢把握每一个“渺小”的商机，积少成多、集腋成裘，广阔的市场前景就在眼前，铁路货运改革也必将功成卓著。