2013年3月15日—中国铁路发展道路上一个里程碑式的日子，这一天中国铁路总公司正式成立，揭开了中国铁路史崭新的一页。三个月后的6月15日，铁路改革迎来了它的第二个重要时刻—铁路货运组织改革，这一事件立刻引起了社会的广泛关注。7月15日是货运改革“满月”的日子，一个月的试运行，货运量止跌回升的初步成效，让广大群众特别是我们货主切身感觉到了铁路的新变化、新气象。

铁路货运组织改革是一件利国利民，体现铁路改革顺应市场和社会发展需求的好事，虽然改革还处于探索阶段，但它目标明确，就是要从客户的感受和体验出发，方便客户、服务客户，并最终用社会的认可度和客户的满意度来检验改革的社会效果。这不仅是铁路走向市场化的要求，也是铁路部门对广大客户的承诺。

此次铁路货运改革，简化受理、随到随办、规范收费、热情服务是改革的重头戏，客户可以直接通过网上办理货运业务，享受到信息共享、公正公平的服务环境，使办理货运业务更加方便快捷，而铁路也通过货运组织改革的阳光操作，减少中间环节，防止暗箱操作，规范权力运行，为客户提供公开公正公平的竞争权利。然而这一系列举措的顺利实施，归根到底是铁路运输企业服务理念的转变。此次货运组织改革，就是在一个新的高度上重新认识和定位铁路运输行业，它就是现代物流运输方式的一种。笔者认为，一系列改革的措施的顺利实施，货运量的提升充分证明了铁路部门在货运改革中彻底改变铁路以往“门难进、脸难看、话难听”的服务作风的决心，取而代之的是客户至上的理念，努力发挥铁路运输的优势，提升铁路运输的服务水平和整体形象。而所谓客户至上就是主动联系客户，高效地办理业务，在条件允许的范围内尽量满足客户的要求。

探索中的货运改革彰显了服务是铁路的本质属性，不断地提升服务质量，更好地满足人民群众和社会发展的需要将是货改永恒的旋律，作为广大货主的一员，我们有理由相信，货运组织改革这条让客户得实惠、让企业有活力的双赢变革机制，一定能够走好，走扎实，在阳光下变革，接受阳光的检验。