近期，网络各大媒体纷纷报道铁路货运改革的动态，也是各持己见，每篇帖子跟帖者不止千万，大家对其的态度褒贬不一，有的觉得铁路改革势在必行，是件好事，更好的方便了群众的运输需要。但是也有不少网友对其不抱希望，虽然觉得改革是必须的，但是这次改革真的会达到人民预想到的那样方便吗？铁路货运改革正在进行中，改革的力度会在今后的运营中让人民群众有个切实的感受。

想想铁路货运改革遇到的困难，你也就明白大众的担心了。几天时间里，网络记者们不辞辛劳，转战千里，深入货运组织改革最前沿探访三级货运营销中心，探寻实货运输发运流程，探求铁路工作人员和企业货主对货运组织改革真实看法，带领读者零距离参观调度指挥中心，观摩重载万吨列车现场装车，模拟新型电力机车驾驶操作，观看货运列车编组作业，全面展示了铁路政企分开后全面参与市场竞争的新气象，新面貌。

物竞天择，优胜劣汰是进化论的一个基本论点。在市场经济条件下，交通运输业市场竞争日趋激烈，丛林法则适用于任何一个企业。市场无情，不管你是“大佬”还是“小弟”，谁能顺应市场，适应市场，主动迎合市场，谁将立于不败之地。铁路全方位参与市场竞争的关键，在于如何既发挥铁路运输不受气候影响、运输能力大、运输价格低、节能环保的种种现有优势，为企业节约运输成本；又落实好敞开受理、门到门运输、一票制收费等等方便快捷的服务措施，为企业节约人力成本。当企业追求效益最大化的核心诉求得到基本满足，选择谁来运输货物就不再是个需要用大脑来思考的问题。

铁路货运改革刚刚起步，在这段时间里我们看到了铁路货运改革给群众们带来的方便，从原来的求人办事，到现在服务上门，铁路货运改革正发生着翻天覆地的变化，铁路货运改革实施虽未满月，从社会认可度看成前景是非常光明的，初步得到了广大人民群众的理解和认可。

在人民的支持下，货运改革正在朝着人民需要的方向发展，希望铁路事业发展的越来越好！