日前，由哈尔滨铁路局三棵树车辆段和中国北车长春轨道客车股份有限公司联合举办的2013首届“高寒之星”杯厂段职工技能赛在哈尔滨西动车运用所启动。

竞赛组织称：“此次比赛，我们采取的是‘极端’考试法，选手必须在17分钟内找出10处由评委提前搞好的‘破坏’，或者是在规定时间内完成检查、处理规定故障，目的就是检验工作人员在最极端的情况下反应如何，能否沉着冷静地处理复杂问题。在高铁实际运行过程中是不可能同时出现这么多故障的。”

笔者认为，这种竞赛考试组织的好。铁路作为国民经济的大动脉、大众化交通工具和国家的重要基础设施，在经济社会发展中举足轻重，人民群众、社会各界对铁路寄予很高期待。确保列车运行安全，方便、快捷地将旅客送达目的地也是全体铁路干部职工一直以来坚守的第一位的职责。保证安全的一个重要手段，就是提升从业人员的岗位技能，尤为重要的是提升突发意外情况的处理能力，只有在最短时间内发现、妥善处理各种车辆运行中出现的突发状况，才能最有效地保证列车的安全运行。提升岗位作业技能，不是一句话就可以轻松解决的，必须日常坚持勤学苦练。俗话说：唱戏的是“台上一分钟，台下十年功”。其实，对铁路从业人员来说，也是如此。

近年来，铁路大力实施安全风险管理。实施安全风险管理，不仅要把握全过程、全系统的安全风险，更要突出防范易发多变性的安全风险。铁路安全不允许有意外。安全风险防范就是要变“意料之外”为“意料之中”，把安全生产过程中出现的各种非正常情况，都作为安全风险因素，纳入风险管理，分系统、分层次、分岗位建立健全应急处置办法或预案，全力抓好落实。也就是要加强各类安全风险的动态研判、过程控制和应急处置。在日常加强应急演练，组织多系统、多工种、多场景的联合应急演练。一旦发生非正常情况，能够及时应急处置，有效控制安全风险，保障列车运行安全。（苗文海）