自今年3月成立中国铁路总公司以来，货运改革就一直被当做铁路系统改革的核心举措。6月15日，中国铁路正式启动货运改革。改革旨在推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运向现代物流转变。

长期以来，铁路货运杂繁冗乱、毫无生机，手续复杂、运费不规范等问题层出不穷。铁路从填报货运计划到最终装车，各个环节的效率都普遍偏低，再加上各环节收费项目繁多，收费主体各异，铁路货运的竞争力和货源都直接受到影响，使想办理铁路货运的客户遇到“一车难求”的情况，而铁路货运部门向来也是“等货上门”。以此来看，推进铁路货运改革，是加快转变铁路发展方式的关键环节，也是提高铁路经济效益的迫切需要。

改革后的货运组织，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理，客户可以通过五种方式联系发货；对各类货物运输需求敞开受理，随到随办，接取送达，规范收费，实行“门到门”全程“一口价”收费；对货运业务铁路工作人员全面落实服务标准，保证各种受理渠道畅通。

此次铁路货运组织改革是铁路改革的初次“试水”。改革工作不可能一蹴而就，需要在实践过程中不断完善和优化，最终建立起一个适应市场经济发展的现代企业制度，来促使铁路事业持续健康发展。