和一位有点微博控的网友聊天，很快就聊到微博。一提到微博，他便来了精神，什么最新消息他都是第一个知道，据他说，最近全国铁路系统经常在微博上发布一些实用性很强的信息，对民众出行起到了不小的作用。发微博不是什么新鲜事，但这铁路部门发微博不会是一场赶时髦的作秀吧？闲来无事，我带着疑问打开了网页。

一会功夫，我找到了我的家乡内蒙古呼铁局微博发布的信息，内容涵盖了运输资讯、列车开行、客票运价等实用性信息，甚至还有当地人文风情、旅游风光和生活资讯等。虽然有关购票话题的微博不乏网民的一些质疑和牢骚，但该局微博的维护人员却都能积极与网民互动，快速解答一些具体的问题，赢得了网民的理解和支持。

近年来，铁路在建设方面有了很大的飞跃，如高铁开通、列车增加等方面确实花费了不少心血。但每到过节期间，铁路部门仍要受到广大民众责难。这也难怪，我们都知道铁路是最廉价和出行最安全的交通工具之一，可见民众对铁路部门给予了厚望，但仅仅把这个归咎铁路部门，还真有点冤枉他们。就说今年春运期间，举国上下无异于一场人口大迁移。据报道，今年春节期间出行的人有30多亿人次，相当于整个欧洲人口倾巢出动，两个半美国人口集体大搬家，而全国各种交通工具运能与社会公众出行需求形成的巨大落差，人们却总是责难铁路部门，这确实有点不公道。出行信息的不透明，也可能是造成旅客不能正确认知一票难求的成因，应该算是其中一个原因。但是铁路部门在信息上有高招，他们用软件来补充硬件的不足。节假日期间尽可能开行更多的临时客车，属于硬实力。而通过微博这种形式发布出行资讯，让网民和铁路微博服务人员互动沟通，第一时间让旅客说出心里话、发泄埋怨牢骚，这便是提升软实力最佳捷径。通过此渠道，网友们的“给力”“赞”等正面的呼声也是越来越高。

我们欣喜的看到，铁路部门心里想着旅客，真心为大家服务，切实做出了行动。这不禁让笔者想起最近读过的励志类的书籍中的一句话“临渊羡鱼，不如退而结网”说的就是做事的行动力。铁路微博的开通不但是一种观念上的进步，更是一种行动上的进步。用微博及时地向社会发布最新的相关信息，给人们出行提供更多方便，我们期待着铁路结下的这张畅通的微博“网”越来越大，越来越好。