6月6日，中国铁路总公司运输局局长程先东就6月15日中国铁路总公司将实施货运组织改革接受了新华网访谈，通过网络向全国货主和众多网友详细解读了铁路货运组织改革的相关内容。

整个访谈在和谐、愉悦的氛围中进行，从程先东局长对铁路货运组织改革的介绍中不难看出这次改革的社会性、市场性和便民利民性。正如他说的：“服务是铁路的本质属性。在政企分开的新体制下，铁路在不断地提升服务质量，更好地履行社会责任，满足经济社会发展和人民群众的需求，是党中央、国务院的殷切期望，是广大人民群众的热切期盼，也是检验铁路改革成效的重要方面。”

聆听完整个访谈后，最为感触的便是：敢于正视自身存在问题与痼疾本身就是一种勇气，敢于痛定思痛、大刀阔斧的去改变与革新，本身就是一种胜利，是对社会负责、对百姓负责，也是对企业员工负责的一种责任与使命的姿态。  

货运组织改革到底“改”什么？让我们通过“四个改革”来细细品味这一份丰盛的“货改盛宴”，或许它的味道不仅可以触动你的舌尖、滋润你的味蕾，还能直抵你的内心，沁人心脾。

改革货运受理方式，让改革更贴民情。摒弃以往计划申报、请求车、承认车繁杂的手续，全面放开受理，同时将传统“面对面”的货运营业站室办理渠道，进行了更为丰富的拓展，客户可以根据自己的情况和需要选择“拨打货运站受理电话”、“拨打12306客服电话”、“登陆12306网站办理”、“到货运营业场所办理”和“联系铁路营销人员上门服务”的方式达成发货目的。“面对面”的必然也随之改革的力度，扩大了“不见面”的外延，使方便和快捷更贴近老百姓的“民情”。

改革运输组织方式，让改革更顺民意。“随到随办”是运输组织方式改革的关键词，也是“敞开受理”的具体体现。在通过协议运输方式对大宗稳定货物给予运力保障的同时，铁路部门还对其他货物实行随到随办。这种运输组织方式如若放在铁路严格计划体制下的“过去”，简直就是天方夜谭，可是如今这个顺民意的奇迹却真实的摆在了我们所有人的眼前。

清理规范货运收费，让改革更暖民心。正如程先东局长分析的那样，在市场经济条件下，任何一种产品或服务想要具有竞争力，一是要靠质量，二就是必须要有价格优势。如何在确保质量的同时，让价格运行更为透明、规范是赢得客户和市场的重要因素。直视收费不规范、不方便问题的存在并进行清理规范，明确收费项目、标准和条件，让客户在心里放了把“标尺”，而“一口报价”、“一张货票核收”更是让乱收费无处遁形。如此“蹲下身子”的换位思考，怎能不会暖了客户的心？

 “门到门”全程物流服务，让改革更省民力。在经济快速发展的当今社会，时间就金钱、速度就是生命，从库到站、从站到车、从汽车到铁路、再从铁路到汽车，思考、协调多种运输方式的合理、有机衔接让许多货主心力交瘁，苦不堪言。而此次货运组织改革再次彰显出“替民着想、为民服务”的理念，顺应现代物流要求的“门到门”运输彻底结束了长期困扰货主的一大难题。

以“服务”为基础、以“满意”为目标，打造的“货改盛宴”固然“美味”，但还需您的亲自“品尝”。如果您有发货需求，何不拨通一个电话、点击一下键盘呢，在“键与键”的轻微碰触下，中国铁路就将带给您一个不一样的运输体验！