自2012年下半年客运实行“实名制”后，2012年9月20日，全国铁路实施货运组织改革，试行货运需求网上受理，积极推进“实货制”运输组织方式，同时逐步实行货运的电子商务化。

2013年4月12日，刚刚成立的中国铁路总公司召开全路电视电话会议。铁路部门表示，推进铁路货运改革的总体思路是要以人民群众满意为标准，以电子商务平台为依托，推行“实货制”。

2013年5月20日至21日，中国铁路总公司召开全路货运改革工作会议，铁路货运组织改革的大幕徐徐拉开。

铁路货运组织改革的“车轮”一直在向前转，铁路部门也在做着积极的探索，实行铁路货运改革是一项牵一发而动全身的工作，必然是谨慎而行，铁路部门一年多来的探索和努力，也是为了让货主到铁路切实感觉到程序更简便，取送更快捷，价格更实惠，货运组织改革真正成为惠民利民的正确改革。在现代物流日益完善的今天，铁路货运改革的“转身”，也是一场有备而战的改革。

从铁路货运组织改革的“四大转变”和“三个任务”来看，铁路部门此次改革，不仅在机制、工作流程上作了重大的改变，他们从人员的素质出发，从思想观念上进行改变，铁路部门干部职工由坐等客户上门向主动服务、上门服务转变。学会经营、实货制运输、开发新业务这“三大任务”足以显现铁路系统改革的决心和走向市场的信心。

在铁路部门这个庞大的系统里，改革无法一蹴而就，在改革的过程中也会暴露诸多困难与阻碍，“精政简权”后的铁路货运改革方案能否尽快适应市场，还需时间的考验。

在市场经济体制下，让市场这个无形的手来决定。相信，铁路部门栽好“铁路货物运输”这颗梧桐树，必将引来更多的“金凤凰”。我们期待铁路货运改革的成功，带动更高效、更有序的运输市场竞争，而最终给社会、给老百姓带来更多更大的方便。