铁路总公司最近传来了铁路货运组织面临大改革的消息，笔者闻之全身一震，随之立马拍手称快。

 一提起货运，笔者自然而然地就会想起十多年前与货运的唯一一次接触。叔叔是位卖煤的商人，他时常通过铁路货运把煤从湖南运往贵州、重庆等地。一次，他带我来到了货场。看着叔叔快步跑到货运处，提交申请、要车皮、装车编组，说尽好话，费尽时间，总算把事办完了。由于整个过程的等待时间实在太长，我去了一次就怕了下次。此后，我再也不愿陪叔叔去办理货运。

十多年来，铁路货运虽然进行了一些改进，手续没有原来那么复杂，但是诸多方面仍然需要改革。譬如工作人员的态度、货运价格及价格的透明度、重大货物周转的难度、寄货取货的繁琐等。这种“计划车皮受理、繁杂手续办理”的货运流程，日益凸现出铁路货运跟不上时代步伐的弊端，铁路货运的市场份额逐年下降，每况愈下，将货运组织改革这一敏感课题推到了风口浪尖上。

据悉，此次改革将实现以“网上受理、实货制运输、全程物流”为重点，建立“网格化营销、满足式受理、实货制运输、一口价销售、物流化服务”的全新货运组织方式。对各类货物，尤其是白货，随到随办、敞开受理。最大限度地方便客户，更好地服务经济社会发展，提升铁路运输效益和市场竞争力。

改革之后，货运客户只需提运输需求，铁路客服人员就会直接受理，帮助客户办理手续；客户可以选择网络、电话、铁路货运营业场所等多种方式联系发货；大宗稳定货物给予运力保障，其他货物敞开收货，随到随办。以后需要货运的朋友们，再也不要像我叔叔当年一样满头大汗，花费大把时间去完成那些货运手续了，只需借助铁路电子商务系统，客户只要点击“我要发货”就可轻松搞定。

另外，此次货运改革也将实现从“站”到“站”、从“门”到“门”，服务细致周到，而“实货制”的推行也必将给货主带来了实惠。铁路货改，必将成为搅动铁路改革的“一池春水”，搅活整个货运组织的物流市场，带动铁路组织更加高效、更加有序地参与运输市场竞争，促进国家现代物流业的科学发展，而最终给社会、给老百姓带来更多更大的方便。

我们相信铁路货运改革，必将成为“改活”铁路的重要一步，推动货运组织，迈向市场经济，开始新的辉煌一页。