当前，铁路各项改革方兴未艾，货运组织改革又作为改革重头戏在牵动着广大铁路干部职工的心。

面对这一和自身切身利益息息相关的改革大事，很多人无法淡定了。有的无所谓，以老职工为主，认为自己就一两年退休了，无论怎么改，跟自己关系不大；有的焦虑，以中年职工为主，认为自己的工作方式已定型，也过了学习的年龄，接受新鲜事物的能力较差，万一需要适应性回炉，就会面临很多难题；有的准备不足，以上班不久的新职工为主，他们还没有来得及真正掌握所在岗位的全部技能，改革后，必将引入竞争机制，老职工多少会有所保留，自己努力的方向在哪里？有些茫然。

所有的表现都很正常，但是迎接改革的勇气不可缺失。生于斯长于斯，改革的历史车轮轰轰开来，不可阻挡，所有的铁路人都无法逃避。

美国人皮尔博士说，牧牛人告诉他，冬天突然而至的风雪常会造成牛只死亡。当冰冷的暴风雪横扫牧场时，温度会迅速降到零度以下，牛群通常会背对风暴，缓缓移到下风处，最后被围篱阻挡时，它们只好挤在一起，导致牛只大量死亡。但有一种赫里福牛，却会肩并肩地一起迎着风暴，低下头来，面对暴风雪的肆虐，结果反而死亡率最低，损失最小。

国家改革开放30多年以来，社会发生了翻天覆地的变化，财富与日俱增，国民的生活水平得以大幅度提高，而劳动者的工作强度反而降低。由此可见，改革的目的是撇弃不合理的东西，使机制更符合时代潮流，使生产力得到提升，从而增加社会财富，改善人们的生活水平。

铁路改革最根本的目的就是让铁路更好地发展，更好地发挥国家经济大动脉的作用，更好地让铁路干部职工享受到国家发展带来的红利。我们与其消极应对，作壁上观，不如顺应形势做好准备，积极上手，勇立潮头。当真正勇敢面对时，才会发现困难没有想象的那么大；克服困难后，会发现困难在不知不觉中已解决，无限风景在险峰，还会收获更多。