近日，关于中国式过“马路”一时间成为了街谈巷议的热门话题，之所以会一下子热乎起来，就在于，交管部门开始硬起手腕开始了治理整顿，货真价实的开起了罚单，5月23日，深圳交警对1973名市民开出了罚单，这让许多人无法接受，总觉得这没有什么，不就是抢了一下道吗？但是却没有看到每年因为中国式过“马路”而导致的几千起血淋淋的交通事故的发生，央视也在一档早间新闻里，积累了一些视频来警醒行人，南宁交警人士分析，以前虽然也有处罚，但社会舆论对于对行人闯红灯罚款大多报以抵触情绪，甚至认为交警部门又在捞钱，在这种形势下交警部门选择劝导教育为主甚至讳言罚款。而随着近年来“交通冲突”逐渐显现，交通陋习的危害日趋受到社会关注。在这种形势下，有关部门趁势强化对行人交通违法现象的处罚力度，也就使得这一一直在执行的旧措施变成很多媒体和群众口中的“新措”了。

        中国式过“马路”，热议的同时，也让我想到了中国式过“铁路”，为防范民众非法铺设道口或人行通道，非法穿越铁路线，切实维护人民生命财产安全，南宁铁路局重拳出击，联手多个部门开展道口专项整治活动，治理“中国式”过铁路。 数据显示，广西境内发生的铁路交通事故70%是因为行人从非法道口或人行过道进入铁路引发的。据南宁铁路局官方消息，机动车违章抢道，特别是重载汽车与农用车在道口违章肇事，是发生道口事故的主要原因。民众为贪图方便，大量铺设非法道口或人行过道，非法穿越铁路线是铁路交通事故“道口造”的潜在罪魁祸首。“中国式”过铁路让铁路道口成为事故高发的“虎口”。

       中国铁路时速越来越快，列车时速394．3公里！从北京到天津只用25分10秒！这看似不可能的数据，24日上午被定格在中国铁路的发展史上。这样快的速度，让看似还很遥远的火车瞬间就到了眼前，所以，一定不要怀着侥幸的心里去与火车抢道，铁路部门为了加强路外人身安全，及时修筑了防护栏等设备，那些年我们追的火车不要再去追了，追也追不上了，也许真有十万火急的事情需要去办，但是再十万火急的事情也没有必要拿生命去当赌注，路过铁路道口，要遵守铁路交通规则，服从铁路道口员的命令，切不可贪图一时的方便而断送了卿卿性命，中国式过“铁路”可以休矣。（李天恩）