在新一轮的铁路改革中，“市场化”是最大亮点。这种变化，适应了长期以来社会大众对铁路更加开放、提升服务的要求，更为铁路健康发展创造了优势。

铁路正在不断改进旅客服务，通过更加灵活的车票销售策略、更加快捷的信息发布方式、更加方便的站车服务，赢得了旅客的认可。

铁路既是旅客运输的重要方式，更是社会物资运输的主体。铁路也正在升级货物运输组织方式，对大客户实行了设立客户服务代表制度，提供驻厂（矿）服务，协助客户业务办理与计划提报，根据需求制定差异化、个性化的运输方案；对货物零散运输的小型客户，铁路实行“一口价”运输，客户只需一次付款，即可享受铁路物流的高品质、全流程服务。

更为便捷的是，铁路积极适应信息化社会变革，以12306货运电子商务网络平台为先导，大力倡导货物运输订单管理，推进运力公开透明，客户只需在12306官网根据需求提报订单，铁路便会依据订单主动协调运输中的各个环节。同时，铁路还积极推出“门到门”物流服务，通过公路、铁路联运等方式，积极构建联系上有供给与下游需求的服务网络，真正实现了向“第三方物流服务提供商”的转变。

这些正是铁路积极以自身改革、全面融入市场的勇气与行动。网络订单管理、“一口价”不仅提高了运输效率，使铁路在物流市场竞争中具备更大竞争力，更为重要的是，这些措施极大地提高了铁路运输生态链中的透明度，通过公开运力资源，实行市场化操作，有力地避免了运输各个环节的人为设卡、违规操作现象，使铁路运力资源更好地服务社会。在“尊客”与“爱货”双轮驱动下，铁路发展前景必将更加美好。（桑田）