货运组织改革是一项关系铁路长远发展的重大问题，也是关系铁路更好的服务大众、服务社会的重大举措。随着我国经济的持续快速发展，运输需求不断增长，公路、水路、航空运输方式间的竞争日趋激烈，使得铁路货运发展面临严峻挑战。铁路乘机改革，最大限度地为货主提供最方便的货运服务，建立完善电子商务平台，实现货运业务网上办理，使铁路货运更加公开、透明、公平、方便。

货运组织改革后，对大宗稳定货物以协议运输的方式给予运力保障，对其它货物随到随办、敞开受理，规范了运输服务和收费管理，公平公正公开地服务社会和人民群众，以合理运价和优质服务体现铁路运输的优势和竞争能力。客户也得到全新体验，再也不用亲自跑前跑后，联系这、联系那，只要打一个电话、点击一下鼠标或者是到货运营业窗口仅一杯茶的功夫就能办理完货运业务。

铁路内部围绕货运组织的管理机构很多，如何避免职能重叠给货主带来不便成为此次货运新政要解决的现实问题。各部门各司其职，互相不冲突，又都共同服务于货主。这个机构职能设置与国家铁路局、铁路总公司的职能界定有异曲同工之妙，实现了货运组织由内部生产型向市场导向型转变。

可以预见，铁路通过此次货运改革，经营管理将变得更加科学规范，货畅其流将成常态，“改革”的红利将让人民群众得到更多实惠，此次货运组织改革，既适应市场化经营的要求，又最大限度地方便了客户，是件互利互惠的好事。（石换丽）