随着互联网的普及，我们已经进入了一个人人都是舆论制造者的“自媒体”时代。网络信息发表的零成本使得微博、论坛、贴吧等载体会散布着一些负面舆论。而这种负面舆论如果得不到有效的遏制和引导，又会激起旁观者的强烈“同情”，形成相当大的负面评价。如：2013年4月17日，铁路总公司挂牌刚满一个月的日子里。国内各种舆论和猜测，如：火车票价是否会上涨、铁路是否会失去公益性、铁路建设是否会停滞等等有关铁路话题不曾消停过。

大家关注的，担心的，都是可以理解的。可是面对这种情形，铁总应该如何应对？负面舆论如果得不到有效的遏制和引导，就会形成相当大的负面评价。不少人秉持一种“清者自清，浊者自浊”的超然态度，主张对网络上面的这些负面舆论不予理睬。笔者认为，正面报道当然必不可少，负面报道也是不可或缺的。正面报道会起到教育和促进作用。而负面报道也可以促使被批评方认识到问题的严重性，而及时做出整改，杜绝再次发生类似问题。另一方面，公众在了解了真相之后，消除了疑虑或恐惧感，有利于社会的和谐稳定。

其实，铁路人不只有矫揉造作，还有风霜雨雪中辛劳拼搏的背影；铁路人不只有蛮横的作风，还有心系人民、聆听呼声的真挚服务。为什么铁路经过这么多年的发展，普通客车的票价一直没有涨；又为什么每年时值春运等旅客高峰，铁路要增开大量临客。当每年的春运大军轰轰烈烈的涌向故乡时，当家家户户亮起了合家团圆的灯火时，当无数的家庭正在举杯庆贺新元年时，铁路职工仍守护在车站，为我们的回家送上最后一抹笑容。     不管是正面报道还是负面报道，我们都应该以平常心，理性的看待铁路。该正面报道的就不遗余力，当然，发生了问题该进行批评的就应当批评。但是，负面报道也以解决问题为宗旨，尽量减少负面报道量，因为大家都愿意看到铁总在没有过多民众积怨的背负下，轻装上阵。