不管是1月26日的春运伊始，还是3月6日的拉上帷幕，春运——那个几十亿人的大规模“迁移”，貌似只要开始了，社会的矛头、媒体的镜头、群众的舌头总会不约而同的指向铁路。敢问铁路是在一个理性的，不苛刻的环境中成长吗？

不管是劳顿，还是拥挤，您是否还记得火车站中那些戴着小黄帽，穿着黄马甲的年轻人？他们有求必应。不管是抱怨，还是责骂，您是否还记得那个日售2000多张车票沙哑声音的售票员？她们兢兢业业。不管是回家的喜悦，还是团圆的幸福，您是否还记得为了南来北往的旅客早已习惯佳节无法团聚的他们？他们是铁路人，也是最可爱的人。

相信大家都记得《论语》中说的“三人行，必有我师焉。” 比喻到处都有值得我们学习的人，我们应该多向别人学习长处，而不是盯着别人的短处。可春运中的铁路呢，依靠着未全面建成运输网以及有待完善的运输方式和未完全发挥的运能，去面对着逐年不断攀升的出行人数、源源不断的运输压力，当然还有群众的斥责。其实，我想说，铁路一直在努力，不妨给它些宽容。延长网络、电话订票预售期，增开售票窗口、车票代售点，发布微博即时信息等等可能只是铁路出台的简单的措施，也可能只是一小步，但都说明着铁路一直在想办法、出对策、找出路。

……曾看到网上有个关于春运的帖子说：“我国把亚运、大运、冬运、奥运都能办好，就是每年的春运办不好......”相信有你的一份宽容、一份鼓励、一份理解、一份信任，铁路“华丽”的转身不再是期待。（赵长宏）