在早晨8点的马路上，在半个小时只行驶了一个路口的公交车上，偶然间想到了过年回家挤火车的情景。当我们冷静下来，理性的想想，身边发生这样的事情很平常呢。城市上班高峰时，打不到车已经成了家常便饭，地铁里面挤得水泄不通也习以为常了。可是又有哪家媒体以此为题呢？春运，一个城市“下班堵”的放大版。年底了，谁都回家过年，数亿人同时坐火车回家，能不挤吗？能不紧张吗？试想要是提前准备那么多车次，岂不是资源的浪费？

每年回家时，回家的火车票总是大家谈论的热点，许多不客观媒体总是为了抢眼球，打出“春运一票难求”之类的偏激标题来哗众取宠。当然确实存在火车票紧张的难题，许多农民工回家时都很难买到想要的车票，选择改用其他乘车方式回家过年。然而便捷和实惠的铁路，永远是大家选择过年回家的最优选择。

只有真正寻求合理解决之道才是缓解中国年底春运难题的出路。发展中遇到的问题，必须用发展的方式来解决。”这些年，国家大力发展铁路，积极缓解运力不足与客货运输需求之间的矛盾。年年春运年年难，春运“一票难求”的问题尽管还未根本改变，但客观讲已取得了非常大的改善。随着一大批新建铁路特别是高速铁路的投入运营，铁路发展带来的“红利”将逐步释放，相信春运“一票难求”的现象也将逐渐走进历史。