“破茧成蝶”——中国铁路明天会更好

铁道部撤销了! 根据3月10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，将不再保留铁道部，实行铁路政企分开，一时间引起一片哗然。

支持者说：这是深化改革的需要，铁道部早该撤了！反对者说：撤销铁道部这是一步错棋！高兴者说：这下好了，“铁老大”再也不牛气了吧！痛心者说：历时60多年为国家发展做出巨大贡献的铁道部不复存在了！嘲讽者说：瞧吧，好戏还在后头呢！我认为：仁者见仁，智者见智。任何一项重大改革措施，都必须经过实践来检验，只有实践才是检验真理的唯一标准。

发展和改革永远是相辅相成的。“末任”铁道部长盛光祖在面对记者提问时表示，“我没有遗憾，当不当部长没关系，关键是中国铁路要发展好。个人得失远不及国家事业所需来得重要，服从组织安排。接受改革条框，是作为铁路人和中国公民的必备觉悟。”

大部制管理以后，中国的各种运输方式包括铁路、公路、水运、民航，经过国家的统一规划，形成一个整体合力，运输能力将大幅提升。对于铁路自身而言，纳入中国综合运输体系，在拥有更多的经营自主权以后，也可以更充分的发挥自身优势，更灵活的参与市场竞争。

64载风雨历程，自1949年成立以来，铁道部历经沧桑，在社会发展、经济建设、军事国防等诸多领域，铁路为国家的建设发展做出了巨大贡献，但由于多年来的政企不分，“运动员”、“裁判 员”一肩挑，不仅束缚了自己的手脚，也饱受社会各界的诟病。

如今，中国铁路用沉甸甸的历史卷轴将所有的辉煌悄悄封存，默默承受着改革带来的“阵痛”。铁道部的撤销并不意味着中国铁路的消亡，只是换了一种更适合社会发展规律的形式继续服务于人民，痛过之后的“破茧成蝶”必将为中国铁路迎来更加辽阔和美丽的天空。（王浩）