昨日，在郑州车站候车时，遇见一名当客运值班员的朋友，她扶着一名白发苍苍的大爷缓步走向检票处，我以为这位大爷是她的亲人，礼节性地同大爷也打了个招呼。她随意地解释道：“这位大爷是一名外地的旅客，因没有家属陪着，进站人多拥挤，我担心大爷上车不方便，所以送他上车。”她简单、平常、朴实的善举让我和周围的旅客投去了深深的敬意，正是扶老携幼这种在普通不过的小事温暖了我的心，也感动、激励了好多人，我看到前面几位旅客纷纷给她和大爷让路。

春运期间，我们总会看到有些人在购票、候车、乘车过程中缺少理性的思考，表达的方式存有偏差，一旦在某个环节遇到的不顺心事儿，他们就会不加思索的把气儿一股脑地撒在铁路职工身上。其实在当前国情下，春运一票难求的、铁路服务无法面面俱到的窘境已经将这些人的双眼蒙蔽，就算是赔上整个铁路职工的全部微笑他们不会记得铁路人在工作中付出的艰辛和努力。

其实近年来铁路也在不断完善和创新内部结构与思路，不断突破，力求创造出更多方便民众出行的措施。如果留意观察，我们也不难发现好多铁路职工在服务中的一声温馨的问候、一句耐心的解释、一个轻轻地手势、一次认真的倾听，甚至像亲人一般给予旅客的无私帮助。虽然铁路种种弊端仍然存在，但是我们可以看见铁路在服务质量上的不断提高，这一点是十分值得肯定的。

对于盛传的铁道部政企改革一事，昨日，全国人大代表、铁道部部长盛光祖表示，改革对铁路发展有利，使铁路更好地适应市场经济的规律和特点。（新京报讯 3月5日）

铁路作为国家经济大动脉、大众化的交通工具，铁道部的撤分让人们都在热议铁路改革所牵动的国家、社会、老百姓的利益，其实不论铁路怎么改革，铁路终究是服务行业，从这些铁路基层职工的工作态度中，我们就有理由相信铁路在政企分离、市场化的运作、竞争机制的诱导下，更能调动铁路职工的积极性和活力，改革必定会给旅客带来更好更优质的服务。（郑州工务机械段，梁展）