两会召开，国家大部委改革成为人们关注的焦点，各级媒体也在争相报道，人民群众被各种改革的消息吸引着，关心的是改革后为人民服务的宗旨是否更强、更好。

铁路在刚刚经历过春运的洗礼后，接踵而至迎来了此次大部委改革，媒体有消息称要并入大交通部，针对这一消息，称赞声和反对声铺天盖地、不绝于耳。

铁路作为国民经济的大动脉、人民群众出行的主要交通工具、春运战场上的主力军，一直以来始终承担着推动国家强大、民族发展的历史重任，肩负着为人民群众提供平安出行、幸福生活的现实需求。

今天，随着人们物质生活、精神文明水平的不断提高，以及生活方式、消费理念的不断转变，对交通工具的需求不再是单纯的空间位移，越来越成为精神和感官的享受，希望得到更多更好的服务。

特别是，具有中国特色的春运，短短40天左右的时间30多亿人南来北往，给我国交通运输带来的压力在古今中外都是前所未有的，一票难求更是人民群众春节回家过年的一个心痛。

所以，大部委改革，人们对铁路的关心和关注可见一斑，人们关心的是铁路改革后一票难求的病痛是否能够得到有效解决，人们关心的是铁路改革后服务质量是否会进一步提升，人们关心的是铁路改革后服务人民的宗旨会不会变……

纵观近年来铁路的发展，我们发现：为了保障春运安全畅通，确保数以亿计的旅客在春节期间平安回家，铁路每年在总结经验教训后不断推出新的利民便民惠民举措，加大铁路线建设，春运期间增开临客，升级完善12306网络购票系统，合理调整延长网络购票、电话预定车票的时间，各车站增设售票窗口、延长售票时间，在售票大厅增设自动取票机，在城镇增设火车票代售点，为特殊旅客开通绿色通道，组织志愿者服务活动等等，始终在传承着“人民铁路为人民”的宗旨。

所以，无论铁路如何改革，我们都应该相信铁路，万千变化中唯一不变的是铁路人始终坚持不断超越、用心服务， 无论机制如何转变，不变的是中国铁路为人民服务的宗旨和理念，始终朝着“人民满意”的方向不断地追求着、努力着、工作着的实实在在的行动，不变的是为人民服务的那颗火热的心。