太原铁路建安公司为了确保工程安全与质量，确保工程进度和效益，在太原铁路房建段的关心和支持下，广大工程技术人员多次召开调研讨论专题会议、集思广益、调研讨论，在施工进度横道图的基础上，结合施工现场实际,规范安全风险管理，提升安全风险卡控质量和水平，分时间、分阶段、分项目细化出安全风险点，制定出相应的防控措施，把安全风险的管理责任落实到每个岗位，每个人，做到全方位、全员、全过程精细化管理，使人人都有紧迫感、责任感和使命感，变静态管理为动态管理，形成了良好的闭环管理。通过对施工安全风险点的严格卡控、严格考核，使施工现场安全风险管理水平整体得到提高，有力地保证了工程建设的安全与质量。他们在每项工程开工前，积极组织参与建设的相关单位有关人员召开专题协调会，在编制施工组织设计的过程中，认真对工程建设全过程中存在的安全风险进行认真分析、研判梳理纳入施工组织设计。注重分析、研判、梳理出的安全风险点与工程建设的实际相结合，在分部、分项工程中明确风险点，制定切实可行的卡控措施。通过宣传、培训、点名会等形式加强对参与工程建设人员的教育，使所有人员清楚各自的安全风险点及控制措施，在作业中认真落实，扎实推进。将分析、研判、梳理出的安全风险点及控制措施，与施工进度进行有机结合，明确在什么时间、什么节点，将会存在什么风险，采取什么控制措施，在明显位置予以明示。各级检查人员把此项内容纳入检查范围，加强对施工现场安全风险管理的督导和检查，对落实卡控措施不力或落实不到位的，甚至造成严重后果的人加大考核力度。安全风险管理责任到人，把每一个风险点落实到施工管理中的每一个环节。

“安全风险控制重点和措施横道图”在工作中的实际运用收到了良好的效果：强化部门联动机制，以进度为主线，安全为重点，质量为目的，实现安全风险控制的闭环管理。针对施工管理特点和难点，紧紧抓住了项目施工进度推进这条主线，调动了各部门安全工作主动性、积极性和创造性，部门与部门之间相互协调，密切配合，形成整体合力；项目经理为项目安全风险卡控责任人；安全员为项目安全风险卡控细化措施的落实责任人；技术员为质量安全卡控项目细化措施的落实责任人，做到了逐级负责，责任到人。一年来，此方法通过实际运用取得了良好的效果，得到了上级领导的肯定。目前，“横道图安全法”已在太原铁路房建段广泛推广使用，使该段安全风险得到了有效的控制，工程建设的安全管理水平得到有了显著提高，并有力地保证了工程建设的质量、安全、进度和效益。