50℃下给机车体检

肖培清 田小强 徐鹏洋

近日，河南新乡地区连续经历了十多个桑拿天。一台台“回家”的火车头变成了一个个大蒸笼。

“小陈，3道0126机车头灯不亮，刘师傅请你过去帮忙１

6月27日上午，新乡机务段机车检修库内镟轮作业的摩擦声、指挥天车的哨子声、拆卸电机的号子声此起彼伏，一派繁忙景象。

“好，我这就过去。”话音刚落，从5道机车上下来一个姑娘，露在安全帽外的头发被汗水浸湿，紧紧贴在漂亮的脸颊上。

她叫陈铭，是新乡机务段新乡检修车间车电组的一名机车电工。她所在的班组共14人，其中女职工4名，主要负责335台HXD2C型电力机车C1-C3修程的电子电器电线路的检修任务。熟悉车电组的人都知道，能在任务如此繁重的班组待下来的都是“超人”！

已经在机车上连续奋战2个多小时的陈铭，刚刚检查完停放在5道上的机车内部所有线路设备，准备下车取配件，便接到了师傅刘勇的“求助”。她二话不说，便向0126机车走去。

“小陈来了，我试了几次，都钻不进去，还得靠你，我给你服务。”刘勇边说边将工具和备品在司机室操纵台上一字摆开。

机车头灯是机车运行中的照明工具，其状态直接影响司机的瞭望范围。眼下正值汛期，新乡机务段担当牵引区段多为山区，良好的照明能提升安全生产系数。位于司机室天花板内的头灯密封盖比较小，打开后，里面的空间更是狭小，骨架较大的男职工根本钻不进去，只有身材娇小的女职工才能胜任。陈铭身形偏瘦、手臂细，能在狭小空间“辗转腾挪”，是班组微操检修的主力。

此时，机车这个大“蒸笼”里温度超过了50摄氏度，就算待在车上一动不动，也能感觉到汗水在流淌。陈铭猫着腰，先把手和头伸进检修孔，再小心转动肩膀，尽可能调整身体以便于作业。完成这一高难度动作后，她鼻尖上的汗水开始滑落。紧接着，她打开手电筒，小心翼翼地转动身子，对头灯线路进行360度扫描，当检查到继发器时，发现表面有烧灼痕迹。果然如刘师傅的判断，继发器损坏导致头灯不亮。

由于空间狭小，陈铭只能拿着扳手，半圈半圈地拆卸。5分钟后，新的继发器更换完毕，重新闭合蓄电池开关，机车头灯亮了起来。这时，一身汗水和灰土的陈铭爬下机车，狠吸了两口空气，感叹：“还是外面凉快呀１