检修调试不再“往返跑”

申 娟 姚文龙

“试验达标！以后检修卫生间气水盘再也不用车上车下来回跑了１6月24日一大早，在太原车辆段车电车间，工长刘晓魏兴奋地向工友演示气水盘试验台的使用方法。有了这个试验台，刘晓魏对即将到来的暑运客车整备充满信心。

气水盘是旅客列车卫生间集便器上的核心控制模块，涉及气路、水路和电路，一旦出现故障，就会导致卫生间出现漏风漏水的情况，影响旅客使用体验。刘晓魏所在的车体维修班组承担着太原地区1200多个气水盘的检修任务。

“分类检修容易，保证组装完成的气水盘不出问题才是关键。”刘晓魏解释说。虽然班组拥有较为完善的气水盘分检设备，可以满足拆解后不同配件的分类维修保养需求，但是由于缺少整体检修测试的试验台，每次气水盘检修完成后，他和同事必须先到车上进行试验、记住故障代码，再返回班组进行功能调试，检修一个气水盘时常要在车辆和班组间往返多次。

“有时眼瞅着列车出库时间就要到了，为了保障正常行车秩序，只能领新材料进行替换，增加了生产成本。”刘晓魏说。

为了保证旅客列车正点出库，同时又能留有充足的检修试验时间，作为集便器检修的行家里手，刘晓魏开始琢磨把检修试验直接搬到班组，减少“往返跑”。他结合旅客列车卫生间的工作原理，利用淘换下的配件设备，画图纸、找材料，经过近3个月的试验，破解了航空插头供电、风管弯道过多、水路直径过窄等难题，终于设计出用于气水盘整体测试的试验台，确保检修完毕后的气水盘可第一时间进行功能试验，试验达标后直接安装上车。

这一试验台投入使用后，气水盘检修周期大大缩短，故障查找也更加精准。工作之余，刘晓魏还对更换下来的气水盘旧料进行拆解试验。他将状态良好的设备进行重新组装，避免了单类配件更换导致的物料浪费，在提高效率的同时，进一步降低了材料支出成本。