黄冈至黄梅高速铁路开通运营

（王强 孟立）4月22日10时40分，随着一声风笛长鸣，G4022次首发列车从黄梅东站开出，向着武汉方向疾驰，标志着黄冈至黄梅高速铁路正式开通运营，武汉至黄梅时空距离较过去压缩一半，两地间的高铁列车旅行时间最快仅需1小时28分钟。

黄黄高铁位于湖北省黄冈市境内，线路自武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入京港高铁安九段黄梅东站；正线全长126.85公里，设计时速350公里；全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站，其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。

黄黄高铁是中国国家铁路集团有限公司、湖北省人民政府共同投资建设的重大铁路项目，是我国“八纵八横”高速铁路主通道京港（台）高速通道、武汉至杭州客运通道的重要组成部分。黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入高铁时代，对于促进区域经济优势互补、完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有重要意义。

黄黄高铁经过大别山余脉以南、长江中下游以北，沿途经过巴河、浠水等流域，沿线地形地貌变化大、地质条件复杂，工程建设难度较大。自2018年12月开工建设以来，铁路部门组织建设单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，优质高效推进工程建设，修建了巴河特大桥、蕲河特大桥、王上湾隧道、蕲春南站等一批重点控制性工程，确保了项目如期建成。黄黄高铁全线新建桥梁78座、隧道15座，桥隧总长101公里，约占线路全长的80%。

黄黄高铁开通前，中国铁路武汉局集团有限公司严格各项规定和标准，精心组织黄黄高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

黄黄高铁的开通运营，给大别山革命老区人民带来了更加便捷、经济、环保的出行选择，同时将加速武汉城市圈与周边地区人员、资金、信息等生产要素的聚集和扩散，让武汉与沿线城镇之间的联系更加紧密。“黄黄高铁的开通，可以有力地促进浠水加快融入长三角和武汉城市圈。浠水作为罗田、英山、黄石的地理中心，辐射人口近300万，将大大方便周边地区旅客出行。”谈到黄黄高铁开通的重要作用时，浠水县副县长夏清感慨道。

在合武、合宁高铁连通湖北地区与长三角主要城市的基础上，黄黄高铁的联络线功能进一步盘活了中东部高铁网，丰富了湖北前往长三角地区的高铁径路，大大缩短了长江中游城市群、武汉城市圈与长三角城市群的时空距离，将持续推动各主要城市及沿线地区间人员流、物资流、信息流、文化流的密切往来。

据悉，黄黄高铁开通首日开行动车组8列。后续，武汉局集团公司将按照“一日一图”动态调整列车开行方案，根据客流情况，按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组最高达12对。