钢轨“神探姐妹花”

李 蓉 赵敏秀

“现在是0时20分，今天咱们的作业内容是复核石太客专东陵井地段探伤车报警处所……”3月2日，一群身着大棉衣、迷彩鞋，戴着棉帽子的“黄墩墩”整齐列队，再次核对作业命令和方案。眼前的这群姑娘，来自中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段石家庄探伤三工区。

因为钢轨探伤作业环境恶劣、劳动强度大，装满水的钢轨探伤仪近百斤重，所以探伤工大多为男同志。而这支探伤队伍却是由19名“90后”女大学毕业生组成的，平均年龄只有28岁。她们主要担负着石济高铁、石太客专以及石家庄站、石家庄东站等站区的道岔、钢轨探伤任务，共计管辖线路378.967公里、道岔799组，被称为“神探姐妹花”。

由于频繁抬着探伤仪上下道作业，两三个月磨坏一双鞋已是常事。现场作业最大的困难就是如厕问题，为了减少上厕所次数，她们尽量不喝水或者少喝水，干裂的嘴唇、黝黑的皮肤再配上反光背心、迷彩鞋，已经成了300多公里线路上一道独特风景。

就是在这样艰苦的环境里，工长李盼、班长孙小芳分别获得北京局集团公司探伤组技术比武第一名和第二名的好成绩。“神探姐妹花”在实践中总结出了“两步作业法”“穿插作业法”“提速设置防护法”等10多项简便实用的小方法，分析编制了“轨端横向裂纹定位法”等创新工法，并在全段推广。

在工长李盼的牵头下，工区成立了“巾帼技术攻关创新学习小组”，先后总结出了“应用相控阵仪器检测可动心道岔锁闭框部位”等工法，组织编制“双轨式钢轨超声波探伤仪探伤作业指导书”等10多项合理化成果及建议，其中3项获奖。

冬季是钢轨防断关键期。为了保证铁路运输安全，工区在缩短探伤周期的同时，还成立了焊缝突击队，两个月时间共完成道岔55组、焊缝674个的探伤任务，发现伤损10多处。截至2021年11月30日，石家庄探伤三工区的姑娘们共检测线路1109.973公里、道岔1996组。

一路乘风破浪，她们积极、奋斗、进取，先后获得全国铁路巾帼标兵岗、火车头奖杯、全国铁路先进女职工集体、北京局集团公司“十佳女职工标杆班组”、北京局集团公司三八红旗班组等荣誉。其“坚守探伤一线，用脚步丈量安全”的事迹也被人民日报、中央广播电视总台、中国妇女报等中央、省市媒体竞相报道。

谁说女子不如男，在探伤的“舞台”上，虽然没有聚光灯，没有精致的妆容，但“神探姐妹花”在实践中创新，努力成长，勇毅前行，成为守护钢轨安全最美的身影。