工效“神器”显威力

■李港兴 祝健强

“卢工长，9道第21辆车互钩差超限，请尽快过来处理。”10月18日14时许，南宁南车辆段一场运用车间检车员胡盼用对讲机急促地呼叫道。

车钩互钩差超限是铁路货车钩缓故障的一种，如不及时处理，严重时会导致列车分离事故。“两坚守两实现”攻坚战打响后，铁路货物发送量日益走高，车流量增加，检车员要保证作业期间不出任何差池，确保货物列车按时到达目的地。

此时距离发车时间不到15分钟，时间紧迫。工长卢仕俭听到呼叫后，立即携带工具赶赴现常

不到3分钟时间，故障处理完毕，大伙悬着的心放了下来。“幸好有这个‘神器’，处理车钩互钩差故障时间由原来的10多分钟缩短到3分钟以内，大大减少了故障处理时间，避免了列车晚点。”卢仕俭说。

卢仕俭口中的“神器”，就是T型互钩差调整器，由该车间技术员黄勇发明制作。

以前的处置互钩差超限故障工具重达22千克，搬运困难、操作繁琐，导致作业效率低。黄勇看在眼里，急在心里。他联合车间党团员技术骨干，成立攻关小组开展技术攻关。

如今，这个新工具重为4千克，满足了调整车钩高度的技术要求，技术性、灵活性、安全性和可操作性达到预期效果，而且使用起来简单方便，起到了事半功倍的效果。

这个“神器”因具有方便搬运、操作简单、效率高等优点，深受一线职工的好评，目前已经在车间推广应用，为打赢“两坚守两实现”攻坚战提供了良好的装备保障。