全员攻坚 快解快编快发

■李锡秉 刘赵东

进入9月份，济西站瞄准目标任务、紧盯关键环节、强化考核激励，形成全员攻坚态势，实现货物列车快解快编快发，全方位提高运输效率，为打赢“两坚守两实现”攻坚战提供运力保障。

瞄准目标任务，做到“心中有数”。该站召开专题会议，立足编组站“路网保障、管内支撑、区域服务”功能定位，瞄准车站主要运输指标，分析运输组织重点难点，制定10个方面45项措施。该站对1月至8月运输指标进行统计分析，抓住中时指标这个“牛鼻子”，明确无调中时再压缩0.1小时、有调中时再压缩0.2小时的任务目标。他们细化作业时间标准，公布驼峰解体、发车作业、交换作业、简略试验等单项作业时间标准，实现作业有标可依，让职工做到“心中有数”。

紧盯关键环节，做到“眼里有活”。该站按照“调车抓动轮、驼峰抓停车、尾部抓分工、助理抓出务”的思路，卡控关键环节，研发应用生产作业环节智能分析系统，实现生产作业环节质量自动分析考核，促进岗位间协调联动，提升作业效率。同时，他们从班计划、阶段计划、调车作业计划3个方面入手，全方位提升计划编制质量。他们以班计划为基础，加强车流调整及列车调整工作，减少列车等线、列车拖开等问题发生，确保列车接得进来、开得出去。他们还科学编制调车作业计划，加强线路运用，充分发挥驼峰溜放优势，实现到达列车快解快编。

加强考核激励，做到“肩上有责”。该站优化考核机制，考核导向由年初以“量”为主调整为以“收”为主，将货运增量、运输提效工作与各责任部门收入挂钩。该站根据实际情况，针对四班制职工划分13个考核单元，每8天进行一次排序奖励，每月进行专题运输分析，针对影响运输效率的问题加大考核力度。他们还实行单项排序考核，实施“小额快奖”，对人为因素影响运输效率的加倍考核。