咬定全年目标任务 最大限度增运增收

（李港兴）近日，载着电器等货物的X9574次班列从广西钦州港东站开往成都城厢站，与中欧班列衔接后，再发往波兰马拉及德国杜伊斯堡。这是中国铁路南宁局集团有限公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司领导干部会议精神，深化实施“四补”经营策略，推动中欧班列与西部陆海新通道班列有机衔接、“两翼齐飞”的一个生动缩影。

今年以来，南宁局集团公司深入学习贯彻习近平总书记在广西考察时的重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神，按照国铁集团党组部署要求，坚持统筹发展和安全，统筹疫情防控和客货运输等重点工作，以市场需求为导向，不断增加和开拓运输产品有效供给，稳住货运基本盘，促进客运上量，最大限度提高运输收入。

南宁局集团公司成立客运营销、货运营销等6个专班，建立每周专班分析制度，强化全员攻坚，精准施策，全力促进增运增收。他们坚持“淡季补旺季、外围补港口”思路，充分依托港口优势，加大货运营销力度。

释放“海”的潜力，做大“向海经济”。南宁局集团公司优化运输组织，强化运力保障，提高铁海联运班列开行质量，助力西部陆海新通道“由通变畅、由线变网”。截至7月底，西部陆海新通道班列今年共开行3154列，同比增长96%。

做足“边”的文章，做强边贸运输。南宁局集团公司多举措推动中越跨境班列常态化开行。5月13日，广西开行首趟“中越老”农资产品跨境多式联运班列，开辟了途经东盟国家的“铁路—公路”长距离运输新路线。6月15日，通过国铁凭祥口岸物流中心进口的东南亚水果突破1万吨大关。截至7月底，今年经广西开行的中越跨境班列达148列，同比增长202%。

挖潜“大宗”运输，实现强强联合。今年以来，南宁局集团公司主要领导带队走访湛江港、北部湾港、柳钢等港口和企业，联合中国铁路昆明局集团有限公司与云南省工信厅组织云南地区重点客户座谈，与20家重点生产企业、港口签订运量互保协议，协议运量达7520万吨。

一系列举措之下，截至8月15日，南宁局集团公司今年累计发送货物7992.75万吨，同比增长3.4%，实现货运收入92.69亿元，同比增长3.2%。

在保持货运良好增长势头的同时，南宁局集团公司深化客运提质计划，充分发挥管内旅游资源丰富、民族节日活动丰富等优势，坚持“把旅客变游客、把游客变旅客”的经营思路，不断加强市场营销。该局集团公司与广西壮族自治区旅游发展委员会等实行战略合作，组织开展广西及周边4省76个景区景点旅游产品推介，启动“广西人游广西”和“百趟专列游广西”精品旅游专列项目，打造14条管内和直通旅游专列精品线路，今年上半年累计开行旅游专列8趟次。同时，他们用好红色教育资源，设计开发13条红色教育主题定制线路。

结合旅客出行需求日趋多样化的实际，南宁局集团公司以市场需求为导向，最大限度引流上线。该局集团公司利用调度中心客运大数据分析功能，精准实施“一日一图”和“一车一策”，采取灵活的运力安排模式，实现客运产品供给与客运需求精准对接。针对管内主要城市间动车组公交化开行的实际，他们积极争取新增开往广州、深圳等热门方向的直通动车组，在节假日客流高峰时段实施动车组重联、增开临客，在南广高铁沿线15个车站推出105种乘车计次票产品，充分挖掘客运潜能。

截至8月15日，南宁局集团公司今年累计发送旅客6041.04万人次，同比增长41.8%；其中，5月1日发送旅客65.1万人次，创单日旅客发送量新高。

在增运增收攻坚战中，南宁局集团公司充分发挥铁路市场和资源优势，坚持在体制机制、资质资信、资金资产、实体实业、品牌品质、规矩规范、压力动力7个方面综合施策，不断拓展经营开发新空间，做强做优做大非运输企业。截至7月底，该局集团公司今年经营开发收入、利润、综合创效同比分别增长6.17%、102.94%、76.35%。

围绕运输收入、盈亏总额及职工工资增长目标，该局集团公司强化全面预算管理，深度推进业财融合，制定7个板块107条增收节支创效措施，全面推进降本提质增效。