列车“美容师”扮靓春旅途

■本报 关拥军 本报 魏亚杰 付 倩

“今天我们作业的车次是Z294次，8道，请各组员严格按照标准作业，天冷路滑，大家上下车注意安全。”2月2日11时，在乌鲁木齐车辆段停车大库内，李锦带着17名整备工分散到不同的车厢开始作业。他们要尽快把车厢打扫干净，保证列车能够在出发时焕然一新。

李锦是乌鲁木齐车辆段保洁三组的班组长。每次作业前，她都要对同伴叮嘱一遍注意事项。春运期间，旅客列车整备工作十分重要，每次旅客列车入库后，防疫人员都要做好全面消杀，然后整备人员才能作业。

水桶、拖布、抹布，都是李锦最好用的工具。工作时间长了，李锦摸索出了一套自己的作业流程：厕所不好刷，要先用清洁剂泡一下；遇到个别甩挂车上没有电，刚擦完地板就结冰，可以先打扫其他车，稍微暖暖再打来热水打扫……不管遇到什么样的情况，李锦总是能把整个作业过程安排得井然有序、所有人员各司其职。

“保洁是‘良心活’。许多不易清理的缝隙和角落，我们都必须打扫到，否则就会影响旅客的乘车体验。”李锦半跪在地板上，将电暖气下部的一些细小杂物一点点抠出来。短短一节车厢，清洁完毕要3个半小时左右。清洁完毕后还要为180个座位套上座套，才算全部作业结束。

除了清扫车厢外，检修人员还要对旅客列车空调新风系统进行重点检查和清洗。蒲鹏山是乌鲁木齐车辆段的一名车辆电工，他正在对车厢顶部的空调新风系统进行检查。“空调滤网直接关系到车厢内的空气质量，我们重点加强了空调滤网的消毒清洗，每一片滤网都需要经过除尘、洗刷、消毒等5道工序。为了防控疫情，我们1道工序都不能少。”蒲鹏山说。

春运期间，乌鲁木齐车辆段停车大库内平均每天有27列旅客列车需要清洁消杀。经过“美容师”们的辛勤工作，列车焕然一新，载着旅客踏上安全温馨的旅途。