开工助发展，铁路变通途

近段时间，全国各省市区“十四五”规划和2021年的重大项目建设相继出炉，其中包含高铁和普铁建设项目等。今年这些铁路将“力争开工”和“开工”：涉及重庆、湖南、河南、云南、甘肃、广西、江苏、陕西、新疆、安徽、浙江、四川、江西13个省市区的高铁等38条线路。

铁路开工，建设更上一层楼。新年新气象。我国13个省市区的高铁等38条线路已经“开工”和“力争开工”。对于中国铁路人来说，这是一条振奋人心、令人激动的好消息。环顾全球，当其他国家还在新冠疫情的影响下，复工缓慢、社会发展下滑之时。我国铁路建设却在加大马力，向前奔跑。13个省市区，一张绘就的铁路建设蓝图徐徐在我们眼前展开，仿佛看到了热火朝天的建设场面，成千上万的铁路工作正操作着机器设备，铁路工人正有序地调度物资，一条条铁路在他们手中正徐徐搭建。铁路项目建设的开工，利益了祖国的强大，利益于我国对疫情防控的有力管控，正是有了祖国强有力的支持，我国铁路建设才能更上一层楼，才能傲世各国。

纵横交错，千条铁路变通途。13个省市区的高铁项目，涉及东西部地区的城镇、南北方的城市。今年铁路新开工的高铁线路，纵横交错，连贯东西南北，让中国大地上的铁路线更加的活跃起来，更加快了铁路流量的速度和质量。回想旧中国，中国大陆仅有几条铁路线，速度慢、规格低，无法为中国人民提供便捷的出行。新中国成立以来，特别是进入新时代以来，在“十四五”开局之年，中国铁路也是乘势而上，借助“十四五”发展之机，用自身的经营品质，助力中国铁路高质量的发展。展望新时代，中国铁路已经千条、万条纵横交错，上万条铁路线联结起中国大地上的城镇乡村，让人们随着高铁速度，奔驰在小康路上。

铁路发展，芝麻开花节节高。有这样一组数据：全线新建酉阳西、秀山北、花垣三个车站，全长约218公里（其中湖南段正线长72公里，投资105亿元），速度目标值350公里/小时。这条新建铁路线，我们明显可以看到长度之长、投资之大、速度之快，真正体现出了中国速度和中国力量。铁路的发展，近几年呈现出了爆发式的增长，铁路建设已经由点及面，铁路发展已经带动起了一片区域的社会经济。铁路发展不单单是一个领域、一个行业的增长，它更带动了旅游、基建等第二产业和第三产业的高质量发展，助力人民群众生活奔向小康。芝麻开花节节高，新的一年，中国铁路统筹帷幄，总揽铁路发展大局，在时代的浪潮中奋勇前行，谱写更好的发展成就。

新的一年，总是给人以希望。开局之年，铁路建设大开工，带给人们希望和美好。在建设项目的春风之下，中国铁路必将芝麻开花节节高，绘就更加美好的铁路发展蓝图。（徐献献）