小慢车帮助贫困户过上小康

这是一趟穿过丝路古道的“绿皮车”，单程运行263.2公里，耗时5个多小时——7505/7506次公益性“慢火车”往返于兰州和武威南之间，已成为沿线居民首选的出行工具。列车慢悠悠地在丝路古道上穿行，见证着铁路的发展变化。(来源于9月29日《人民铁道》报业融媒体)。

       7505/7506次列车由兰州客运段武威南车队担当，沿途停靠坡底下、打柴沟、黄羊镇等19个站所，最高票价18.5元，最低票价1元。沿线的很多站所，快速列车一般都不停靠，而这趟车票价经济实惠，因此备受沿线居民青睐，是大家眼中方便快捷的“公交车”。

      今年是全面脱贫攻坚重要之年，打赢扶贫攻坚战，铁路先行；人民铁路为人民；精准扶贫，凸显铁的担当；条条铁路线，条条致富路；铁路人的担当，助力贫困地区人民脱贫致富。网友们在点赞铁路人扶贫业绩的同时，纷纷肯定铁路人大爱无边。

       从20世纪80年代到现在，刘兰香一直坐这趟“慢火车”，挑一筐自家种的香菜或者杏子到西固城去卖。“香菜贵的时候七八块钱一斤，便宜的时候也就两三块钱一斤。好在车票便宜，来回也就花6块钱。我得攒钱给两个孙子交学费。”刘兰香说。她靠卖香菜和杏子的钱已经供出了两个大学生。

     扶贫是帮助贫困户的合法权益，取消贫困负担。兰州和武威南之贫困地区开行小慢车，方便群众出行，让山货有更好的流通渠道，甚至变为“摇钱树。

       每一次出发，都可能遇见需求不一样的旅客。乘务员在7505/7506次列车车厢里配备了“便民服务袋”，里面有鞋油、鞋刷、梳子、针线盒、毛衣去球器、老花镜、放大镜、小药箱等；配备了“便民工具箱”，里面有钳子、改锥、剪刀、宽胶带、捆扎带等；设置了“便民服务台”，售卖沿线土特产以及桃子、杏子、樱桃等水果。

 “现在，列车速度越来越快，车厢环境越来越好，服务水平越来越高。铁路迎来发展的好时候，旅客也从中受益。当下，‘慢火车’依然不可或缺。我们这趟车，托起了老少边穷地区群众的致富梦想。”7505/7506次列车的一位乘务员说。

      又有1386万贫困人口脱贫。280个贫困县摘帽。透过这个漂亮的数据，当然也离不开铁路人的努力奋斗，更离不开铁路人亲民扶贫的善举。相信在奏响全面脱贫攻坚的交响曲里，会有更多铁路人带领人民脱贫攻坚的重音音符。(闫泽政)