“95后”女子班组的塞外“小夜曲”

“上行有车，停止作业１3月27日2时17分，正在唐呼线葫芦至卓资东区段作业的集宁工务段卓资山东线路车间女子检查组的职工听到现场防护员艾欣晶的喊话，立即停止作业，整齐列队避让列车。

这5名女职工都是“95后”，担负着唐呼线120.48公里正线设备检查任务。由于管辖的是客运线路，她们的检查工作全部要在夜晚进行。

“经电子道尺与轨道检查仪校对，轨距和水平误差均在0.3毫米内，可以继续检查。”再次上道后，22岁的孔烁星认真核对轨道检查仪上的参数，看似稚嫩的脸上透露着专注和老练。

虽已阳春三月，但塞外依旧寒风凛冽。5名姑娘仅靠头灯，丝毫没有畏惧地穿行在能见度不足5米的铁道线上。

“夜晚检查病害必须加倍细致，要屏蔽外界干扰，心无旁骛、沉着冷静。”尹婕和罗玥在头灯的映射下，不停重复着蹲下、站起的动作，遇到扣件歪斜、松动等病害，还要趴在冰冷的轨枕上进行检测、做好标记。“天窗”时间分秒必争，检查工作既要马不停蹄，又要认真仔细，姑娘们身上没有丝毫娇气。

3时20分，105分钟的“天窗”即将结束。寒风中，即使戴着口罩、戴着厚围脖，大家的脸颊还是被冻得通红，就连拆卸轨道检查仪的动作也变得僵硬。她们顾不得取暖，在“天窗”内合力将40多公斤重的检查设备搬运至线下，并清点装车。

“病害需在24小时内录入系统静态病害库中。”返程时，为了不影响其他姐妹休息，薛娇将头灯调暗，整理病害记录。返回工区后，她还要将检查出的11条病害录入系统，确保线路工区能够及时安排整治。

女子检查组成立半年多来，高效完成了检查正线422公里、手工检查道岔77组等重点任务，从未发生过漏检。