列车长的带队秘籍

“把工作放在辛苦、面子、感情前面。”这是济南客运段提出的一条工作新理念。直到见到济南客运段广州车队第二包乘组列车长杨猛以后，我才真正明白这句话的意义。

杨猛入路后，先后在汉口、杭州、上海车队工作，2017年调入广州车队担任T179/180次列车长。杨猛是山东汉子，高大魁梧，热情爽快。和豪爽的性格相比，他的行动则显得缓慢得多。一番询问后，我得知这是由于他在部队服役期间腰部曾受伤的缘故。济南至广州的T179/180次列车是济南客运段客流量较大的普速列车之一，车厢里行李架上、座位下都塞满了行李，就连车厢的连接处也站满了旅客。我问杨猛：“客流密集，你又行动缓慢，怎么保证工作顺利进行呢？”杨猛说：“走得慢，看得细，慢有慢的好处呢。”

列车启动后，我跟着杨猛在硬座车厢巡视。只见杨猛从容地在车厢里走着，一边整理行李架上的行李，一边疏导过道中间的旅客。4节车厢不过100米左右的长度，我们却走了一个小时，而在这人山人海的车厢，杨猛每次出乘都不知道要走多少个来回。

客运工作确实辛苦。作为列车长，有些突发事件对杨猛的考验更加严峻。杨猛说，有次列车发车后不久，对班副车长突然高烧不止，面对这种情况，他紧急安置好副车长，并独自担起两人的工作。从济南到广州再到济南，40多个小时，他一下也没合眼。我问杨猛：“就没想过换个轻松点的岗位吗？”他笑笑说：“我实在舍不得班组的兄弟们。”

其实不光是杨猛舍不得班组的兄弟们，大家也都舍不得他。作为班组的“大家长”，列车长不仅是全车的领导，更是大家的主心骨和依靠。广州车队第二包乘组刚成立时，人员都是从其他班组抽调的。为把这支“杂牌军”带成车队各项工作的“主力军”，杨猛付出了很大的努力。

对于大家的生活，杨猛非常细心。每趟车退乘前，他都会组织职工代表与餐车商量下趟出务的饭菜单。有职工过生日，他不忘叮嘱餐车单独加菜或者做一碗长寿面。对于班组的工作，杨猛十分严肃。除列车长外，他还兼任列车党支部书记，对于党员在工作中出现的问题，他当面批评，让他们当众检讨。有同志觉得丢面子，心理上有抵触，但时间一长，大家发现杨猛是对事不对人，公平公正，慢慢也都理解了他的一片苦心。

趁杨猛不注意，列车上一位乘务员向我“吐槽”他们的列车长：“你别看他平时笑眯眯，但批评人可是一点情面也不留。你去看看我们班组的工作群和生活群就知道了。”的确，在生活群里，大家聊段子、抢红包，好不热闹，而在工作群里，只有列车长下达的各类通知和大家依次回复的“收到”。对于职工的管理，济南客运段有个经典的说法叫“严管厚爱”。我想，广州车队第二包乘组这两个气氛截然不同的微信群，应该能作为“严管厚爱”一词最生动的诠释。