创新开发多式联运促西南铁路货运增量

（傅洛炜 马志）为贯彻落实党中央“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”的战略部署，更好地实施中国铁路总公司货运增量行动方案，中铁快运股份有限公司（以下简称中铁快运）与中国铁路成都局集团有限公司密切合作，不断创新开发多式联运模式，大力发展集装箱海铁联运、江铁联运、国际联运，深度开发物流项目总包、白货运输班列，完善接取送达，实现全程物流运输，取得显著成效。今年上半年，中铁快运成都分公司经营收入完成5.03亿元，其中多式联运完成收入3.99亿元，为西南铁路货运增量作出突出贡献，并以其快捷环保的优质服务赢得客户广泛赞誉。

联手打造“六个一”模式。中铁快运成都分公司在成都局集团公司大力支持下组建物流项目组，在经营网点建设、接取送达、总包项目、白货班列开行、仓储增值服务等多方面开展联合办公和经营，按照“前店后厂”定位分工，共同打造了“一次报价、一次收费、一次承运、一票到底、一份合同、一次赔付”的“六个一”多式联运模式，积极拓展白货物流市常中铁快运成都分公司在四川一汽丰田汽车有限公司运输项目开发中，首次拓展公铁海联运业务，将汽车配件通过日本名古屋船运至上海港，再转为铁路运输至成都后，利用汽车运至四川一汽丰田汽车有限公司成都仓库，实现货物运输接洽无缝衔接。同时，他们为客户全程提供报关、商检、装卸、短驳、仓储、区域公路运输等系列服务，在服务流程上实现了“六个一”多式联运模式，赢得日本丰田汽车公司的赞誉。

大力发展多式联运项目。随着多式联运项目的成功开发，成熟的运作模式得到了越来越多生产制造企业的关注和认可。在此基础上，中铁快运成都分公司充分发挥网络、经营、品牌等优势，整合社会资源，加大多式联运项目开发力度，努力打造铁路物流产品集成平台，为客户提供定制化服务。他们先后成功开发达能、茅台、西南化工等12个多式联运项目，通过实施项目制管理确保项目优质运行，不断提升项目开发质量和运营效益，带动经济效益快速增长。2018年，中铁快运成都分公司多式联运项目年收入预计达到3.2亿元。

加大班列开行组织力度。中铁快运成都分公司与成都局集团公司在货物快运领域寻求深度合作，着力提高零散、批量零散货物运量，加大力度组织班列开行，强化在途盯控，确保班列货物安全准时运达。2017年以来，他们成功开行成昆、渝昆和成贵、渝黔混装“点到点”货运班列，并成功试运行城厢站至临沂站的“点到点”货运班列，截至目前共发运20899车共计44.23万吨货物，实现收入1.16亿元。

建立接取送达服务体系。通过与成都局集团公司签订货运接取送达合作框架协议，中铁快运成都分公司围绕整合资源、推广信息系统、建立配套制度等方面，不断完善货运接取送达服务体系。目前，他们的接取送达网络覆盖成都局集团公司18个车务站段、45个分拨中心的281个作业站。今年以来，该公司完成接取送达量547.04万吨，实现接取送达收入1.49亿元。

充分拓展增值服务。为客户提供物流综合服务的同时，中铁快运成都分公司与成都局集团公司共同拓展“运仓配”一体化业务，充分利用铁路仓储和运输资源，在改貌站为茅台项目建设了5个共3万平方米的全国物流总库，在普兴站为达能项目建立了3000平方米仓库。截至目前，他们共为13家客户提供了5.64万平方米的仓储资源，实现仓储物流服务收入1435万元。

近年来，中铁快运成都分公司和成都局集团公司共同努力，以铁路资源准确对接市场，实现了铁路货运整体运量和经营收入快速增长的良好势头，为试运行五粮液集装箱、海尔重庆工厂、京东集团西南区、顺丰速运等铁海联运项目创造了有利条件，赢得多个行业知名企业的认可。

中铁快运成都分公司相关负责人表示，下一步，他们将综合运用高铁、行李车、整车、集装箱、班列等各类铁路运力资源，根据客户不同需求，提供快捷优质的门对门全程物流服务。同时，他们将着力延伸物流服务链条，提供运费月结、签单返回等各类增值服务，提升客户体验，打造多式联运项目优势品牌，实现多式联运不断提质增效。