大道通衢九 龙腾浙西南

■本报 孙业国

没有锣鼓，没有鲜花，但丝毫没有影响到浙西南人民迎接九景衢铁路开通的喜悦心情。12月28日11时许，在衢州站登乘开往开化的首趟D5691次列车，与旅客们一道领略衢九大道之美、浙西山水之秀。

尽管预售时间不到两天，但车厢内已座无虚席。11时20分，列车迎着冬雨在不知不觉中启动，一路向西驶上崭新的九景衢铁路。1号车厢里，九景衢铁路浙江段建设指挥部的6位工程技术人员显得格外兴奋。原来，他们得知铁路开通日期后，自发跑到衢州站买到首发列车车票，“组团”登车体验。助理工程师许高明激动地说：“一剑磨四年，今朝终出鞘。第一次坐上动车驶过自己建的桥梁、穿越自己建的隧道，心里装满了回忆、感动和成就。”

“九景衢铁路东连沪昆，西接京九，构成沪汉蓉与沪昆铁路间的辅助联络线，是东南沿海与华中、西南地区又一条便捷通道。”坐在平稳的列车上，九景衢铁路浙江段建设指挥部指挥长俞醒告诉，“以往从衢州去九江要到南昌转车，现在这条铁路直接打通两地，线路里程比原来缩短约120公里。”

11时38分，列车抵达常山站。站台上，赶来迎接首批“乘高铁游常山”旅行团游客的常山县旅委负责人介绍，九景衢铁路的开通结束了浙西常山、开化及江西鄱阳、都昌等地不通客车的历史，串起沿线丰富的旅游资源，对推动浙江与赣皖鄂等周边省份旅游资源的整合具有重要意义。

列车从常山站启动，又在青山绿水间穿行，11时55分抵达终点站开化站。家住浙江金华的旅客谢淑芳带着两个孩子走出4号车厢：“开化是钱塘江的源头，也是我的家乡。有了动车，回来就像串门一样方便，我今后一定常回来看看。”