“世界级难题”胡麻岭隧道胜利贯通

（唐克军 王军峰 张振宇）6月19日10时29分，历经8年艰苦施工，被国内外专家定性为“国内罕见、世界难题”的胡麻岭隧道胜利贯通，为兰渝铁路全线通车扫清了最后“拦路虎”。中国铁路总公司向兰渝铁路有限责任公司及各参建单位发来贺电表示热烈祝贺，并向全体参建员工致以亲切慰问。

兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要干线，地质极其复杂。胡麻岭隧道全长13.6公里，是全线高风险隧道的典型代表，也是全线最后一座贯通的隧道。据施工单位中铁十九局集团兰渝铁路项目部相关人员介绍，胡麻岭隧道于2009年3月开工，前3年掘进顺利，到2011年8月仅剩余3.5公里时，遇到了“第三系富水粉细砂”地层，经常发生涌水涌砂现象，隧道作业如同“在豆腐脑中打洞”，安全风险高，施工极其艰难。

总公司在贺电中表示，自进场以来8年多的日夜奋战中，兰渝铁路公司及各参建单位广大建设者发扬了不怕疲劳、连续作战、敢打敢拼的铁军精神，开展了一系列工艺工法试验，探索出一整套适合胡麻岭隧道的施工方法，有效破解了易溜塌、突涌等技术难题，实现了胡麻岭隧道的胜利贯通。

总公司在贺电中指出，目前，兰渝铁路全线开通运营已进入冲刺收官阶段，希望全体参建单位和参建员工戒骄戒躁，再接再厉，围绕总公司“强基达标、提质增效”工作主题，进一步加强铁路建设安全质量管理，为确保兰渝铁路全线开通运营做出新贡献。

兰渝铁路建设总长度1171公里，途经甘、陕、川、渝三省一市的22个县区市。全线开通运营后，重庆以及西南其他地区到欧洲的中欧班列将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，通过兰渝铁路直达兰州，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时，将为国家“一带一路”建设顺利实施、沿线地区精准扶贫和西南、西北地区经济社会发展提供重要支撑。