打出组合拳，铁路部门给力扶贫工作

近年来，太原铁路局以榆社县的河峪乡鱼头村、云竹镇段家沟村为扶贫对象，在精准调研的基础上，通过产业、运输、教育等一系列切合实际的特色扶贫工作，为促进革命老区贫困户脱贫作出了积极的贡献。（央广网6月12日）

据了解，太原铁路局采取因地制宜、因村施策、因户施法，不断创新扶贫工作，开展产业扶贫、运输扶贫、教育扶贫、销售扶贫等特色扶贫方式，不断丰富内容，为让老区人民早日过上幸福生活做着积极贡献。

这仅仅只是铁路为加大贫困地区扶贫开发的一个例子，众所周知，“十三五”是国家脱贫攻坚的关键时段，扶贫开发开展的好与坏，与我国全面建成小康社会有着极其重大的关系。为此，铁路部门积极行动起来，在扶贫的工作当中发挥着极其重要的工作。面对针对新形势和铁路承担的任务，铁路总公司出台了《中国铁路总公司关于做好新时期铁路扶贫开发工作的意见》，明确了“十三五”期间铁路扶贫工作的指导思想、基本原则、目标任务、保障措施，勾勒出“十三五”时期铁路扶贫工作格局。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥着重要的作用。笔者从《中长期铁路网规划》了解到：预计到2020年高速铁路将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈，城市群内半小时至2小时交通圈。这一切就是为了各地区铁路建设发展的均衡，从而促进铁路网建设与交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

天下大事，必作于细。扶贫攻坚是一种责任，更是检验作风担当的一把标尺。为此，我们相信铁路系统扶贫开发“组合拳”会给贫困地区的人们带来信心和力量，带来期盼和幸福梦想。（戴巧云）