中铁七局坦桑63.8项目部加足马力加油干

计划永远赶不上变化。由于反常的雨季延长和设备故障，中铁七局武汉公司坦桑尼亚63.8项目部五月份的施工计划耽误了四天，为了以日计划保证月计划，坦桑63.8项目部决定加足马力奋力加油干，展开夜间施工，弥补流失的时间。

“往年，坦桑的五月已是晴空万里，雨水稀少，可今年气候反常，直至五月中旬，雨季仍然没有完全结束，时不时来一场暴雨，使得土方施工无法正常进行，加上一台铣刨机故障，出现了做C2（掺水泥路基填筑）就做不了铣刨（既有路面破除粉碎）的局面。”已在海外工作多年的项目书记段琼林颇为无奈的说道。

为了夺回延误的施工进度，项目部果断决定采取日夜轮班作业，将铣刨作业在夜间展开。

“昨天晚上，我们标头K74—K77段既有路面的铣刨作业就在夜间正式施工了。经过一整夜的努力，共完成铣刨作业1580米，相当于一个整白班的作业量。今天白天C2作业又正常进行，夜间将再展开铣刨作业，四天后将夺回损失的产值，使本月施工计划全部落实。”项目经理肖玉章露出了满意的笑容。

据了解，坦桑63.8项目面临施工干扰极大，所进行的改扩建道路是一条坦桑尼亚通往赞比亚的国际通道，交通流量大，国际影响大，对路旁居民的生活影响也非常大。改造前需要在既有道路两旁修建临时道路，临时道路需要设置许多的交通安全标示标牌，需不停地洒水、平整及安全防护；附近居民的生活也不能受到太大的影响，世界银行对于人文环境要求极高；要以最快的进度完成铣刨破除段的道路改造并恢复正常行车；雨季做不成事，旱季水源又极度缺乏。两年来，项目部一直克服重重困难，将项目按照施工组织设计计划一步一向前推进。至目前，已经完成沥青混凝土路面27.6KM，今年将完成剩余的37KM第一层沥青混凝土施工，确保今年的各项计划目标的完成，为明年八月完成全部施工任务奠定基础！