3月21日，宝兰客专（兰州局管段）开始联调联试，新型CRH380AJ-0203动车组列车“黄医生”从兰州西车站出发，开始检测宝兰客专兰州西站至东岔站间334公里高铁行车设备。这也标志着中国高铁横贯东西“最后一公里”即将打通。（3月22日中国青年报）

宝兰客专的调试，将为中国高铁纵贯东西打通“最后一公里”，使甘肃及青海、新疆等省区跨入全国“四纵四横”路网布局，实现东部、中部和西部高铁运行的互联互通。宝兰高铁通车运营后，对于方便中原地区与东西部地区之间的人员流动，促进沿线经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略实施，乃至推动国家“一带一路”战略规划布局具有十分重要的意义。

宝兰客运专线是徐兰客运专线的西段，近几年来高铁动车在东西部地区的发展优势是显而易见的，一方面可以积极促进沿线经济的发展，沿线城市将在高铁的带动下焕发出新的活力，一些周边城市也将在高铁的辐射带动下快速发展。另一方面必将密切东部地区与西部地区的联系，构建横贯东西的大能力运输通道。宝兰客专宝鸡南至兰州段通车运营后，将是国家铁路四纵四横客运专线网的重要组成部分，东接西宝客运专线、西接兰新铁路第二双线，建设宝兰客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的空间距离，从而进一步优化铁路网络，实现区域内客货分线运输。

“十三五”开篇以来，我国铁路运输行业正处于发展转型阶段的关键时期，从普通列车到高速铁路的蓬勃发展，我国铁路现代化建设水平不断提高，宝兰客运专线的开通也进一步丰富了我国高速铁路建设经验，在繁忙干线建设客运专线的意义，是为了实现客货分线运输，能够大幅度提高铁路运输能力，分流既有线的大部分客车，缓解既有线运紧张的局面，同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。

当下在“一带一路”战略推动下，中国铁路特别是高铁建设正在全面加速，步伐加快，已经踏上发展的“快车道。”高铁建到哪里，就将经济的快速发展带到哪里，已经是不争的事实。高铁因城市而发展，城市因高铁而壮大。在新时代的巨轮下，铁路客运在不断革新运营新模式，更加便民的服务也在用于实践，这是国民消费理念的缩影，更是中国经济的缩影。宝兰客运将成为中国高速铁路建设新的里程碑，是中国现代化建设程度与能力的表现，也是我国综合实力增强的有力证明。我们有理由相信，在“一带一路”的战略指引下，中国高铁将成为中国制造走向国际市场的一张“靓丽名片”，拥有更广阔的前景，反过来，这张有内涵、有份量、有影响的“中国名片”，必将反哺“一带一路”战略，为“一带一路”再添新翼，带动中国影响踏出国门，走向世界。