“大西安”形成“米”字高铁网加快西部开发

2月18日，记者从西安铁路局获悉，早春二月，西安铁路局一批国家重点工程建设进入全面攻坚阶段。西安至延安的高速铁路将在年内开工建设。（三秦都市报2月19日电）

西安作为西部经济的桥头堡、我国西部地区对外开放的窗口，西安的区域位置和中心城市的聚集、辐射功能，在西部地区经济发展中发挥着重要的作用。随着今年西兰、西成高铁开通运营，标志着以“大西安”为中心的西南、西北地区高铁与全国高铁网实现互联互通，西安承东启西、连接南北的枢纽地位将更加凸显。以“大西安”为中心，以350公里/小时为主、250公里/小时为辅的“米”字型高速铁路网加快形成。解决了陕西高铁线路布局上东西强、南北弱的短板，“高铁时代”疾驰而来。

西安是亚欧经济论坛永久会址地，中国又是上海合作组织重要成员国，高速铁路对西出中国走进中亚有着无可估量的作用。结合“一带一路”战略深入，丝绸之路上又一个大型综合物流基地将建成，西安新筑铁路综合物流中心于2016年11月开工建设，全省其他31个铁路物流基地也在分批实施、分步建设，形成覆盖陕西重点货运集散地的铁路物流网络。陕西自古以来就物产富饶，煤炭、天然气、石油资源储备都很丰富，都需要铁路来进行运输。高速铁路可以使这些资源更好的到达外地，把能源、粮食、工业制品源源不断地送往需要它的地方。

激情澎湃，责任在肩。高速铁路带来的不仅仅是列车速度的提升，更是对铁路部门提出了更高要求。十三五末，西安铁路局将形成功能完善、布局合理的铁路网系统，将为陕西乃至全国经济快速增长做出巨大贡献，让高铁造福百姓和社会！