记者从中国铁路总公司获悉，全国铁路返程客流持续高位运行，2月15日，全国铁路发送旅客910万人次，增开旅客列车802列。其中，跨铁路局中长途旅客列车447列，铁路局管内旅客列车355列。(2月16日  人民政协网)

随着经济的快速发展，人民物质生活水平不断提高，国家基础设施建设的逐步完善，人们对回家的方式也有了更多的选择。但作为国民经济大动脉的铁路凭借着其安全、经济、便捷、覆盖面广等优势，依然是大家回家之路的首眩

往年一说到春运，出现在大家眼里的便是从购票时的“人山人海排长队”到乘车时“人挤人的站票”。如今随着我国铁路建设地快速发展，铁路网规模不断扩大，高铁成网效应愈来愈明显，铁路运输能力进一步提高，往年影响春运的运力严重不足问题得到极大缓解，而列车的升级则让乘车环境变得更加舒适，民众春运出行更加便捷和安逸。

高铁、快速铁路成网，从更深层次改变着春运格局，也改变着旅客的出行习惯。今年是高铁参与春运的第7个年头，从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2016年春运高铁运营里程突破2万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。一条条高速铁路，凭着安全可靠、方便快捷、运力强大等优势，在改善人们出行环境的同时，也极大地缓解了铁路春运期间买票难、乘车难等问题，“常回家看看，想走就走”成为常态。

铁路部门在加强路网建设的同时，不断注入现代科技元素，使人们出行的效率和质量得到明显提升。方便快捷的网络购票，使人们动动手指就能轻松完成，过去车站窗口拥挤排队的购票时代已成为历史；利用铁路官方微博、微信、APP客户端等新媒体集群，为旅客提供了一个“看得见、摸得着、摇得出”的网络服务体系，人们通过铁路官方网络服务平台，随时随地就可以查询铁路各种服务便民资讯，在滑动的“指尖中”中，就能体验到铁路“智慧春运”带来的新意。

然而，2017年春运，铁路部门推出了“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，各项便民措施让旅客春运出行带来更多便捷与温馨。12306网站筛选近六成车票取消其验证码，还进一步扩容，极大地改善了旅客买票体验，今年铁路部门投入了更多信息化和科技化服务：“刷脸”进站、智能语音机器人、VR全景图导航、预约点餐、智能APP等高科技产品的应用，都为旅客提供了个性化的出行新选择和全新的乘车体验。纵观几十年的春运，从体力春运到智慧春运，是一个质的飞跃，也是铁路快速发展带给人民群众的红利。

每年的春运都是对铁路部门的考验，而铁路部门也在每年的春运中吸取经验，使得管理服务越来越细致和完善，笔者相信，随着铁路服务的不断提升，“四纵四横”铁路网络的不断完善，春运会更加有秩序，我们的春运回家路也将更加从容。【周小衡】