2016年12月25日是中老两国人民永远值得纪念的里程碑日子，那就是中老铁路项目全线开工仪式在老挝琅勃拉邦省举行，老挝总理通伦·西苏里、前副总理宋沙瓦·凌沙瓦、中国驻老挝大使关华兵以及相关政府部门官员、铁路沿线各省官员、参与企业代表参加了仪式。

早在2010年4月份，中方就与老挝公共工程与运输部签署了《关于铁路合作的谅解备忘录》，合作开展该项目前期工作。为了规划好、建设好该项目，双方密切沟通交流、深入研究论证、扎实推进落实，最终就合作模式、投融资安排及支持政策等达成共识，明确由中老双方按70%和30%的股比合资建设；2015年11月份，两国政府签署了政府间铁路合作协定，该项目正式进入实施阶段；2015年12月3日，项目开工奠基。

中老铁路（磨丁至万象）全长417公里，为一级单轨铁路，建设总工期为5年，总投资额58亿美元。铁路客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时。项目建设内容包括167座桥、75处隧道。全线共设32个车站（包括一个货运车站），其中会让站21个，中间站11个，它是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，全线将采用中国技术标准、使用中国设备。

俗话说的好开卷有益，有了今天的破土动工，中老两国人民的便捷联通梦想在不远的将来就会成为现实。中老铁路的通车，也必将能极大地便利旅客出行，促进中老友谊的进一步升华，还会为沿线经济插上腾飞的翅膀，真可谓一举多得。诚然这是中国铁路从引进到吸收再到自主创新输出的华丽转身，是老挝对我国铁路建设质量、效率的认可，也是我国打造一带一路的亮丽名片，继而成为国际合作的新平台和新纽带。中老铁路修得是铁路，其实质是架起中老人民乃至世界人民友谊和促进经济发展的桥梁，可喜可贺。