中国铁路总公司工作会议1月3日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《强基达标 提质增效 奋力开创铁路改革发展新局面》的报告。（1月3日  中国网）

据铁总最新统计显示，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，单日发送旅客量创历史新高，“一带一路”建设也取得新进展。2016年，在世界经济继续放缓的背景下，中国经济保持了稳中求进的总体态势，在实行供给侧结构性改革的推动下，工业企业结构调整，“大众创业、万众创新”的 “双创”的巨轮滚滚向前。铁路作为大众交通工具和国际贸易通道的“双重”身份者，其所起到的重要拉动作用、促进作用、保障作用，不可低估。2015年博鳌亚洲论坛上，习总书记作了题为“迈向命运共同体开创亚洲新未来”的主题演讲，以其敏锐的时代眼光和深厚的理论修养对当今世界形势和人类文明进程予以深刻洞察的结果——打造命运共同体。而从铁路的改革发展进程看，其无疑就是一个微观投影。

一是打造国家之间的命运共同体。扔掉我赢你输、赢者通吃的旧思维，贯通互助共赢的新理念，非常符合当今形势下各国的共同期盼。从“亚投行”到“一带一路”，到二十国集团，诸多国家搭乘中国发展的“顺风车”。据统计，截止2016年6月，中国同“一带一路”沿线国家共建46个境外合作区，为当地创造了6万个就业岗位。同样，中国内地城市经济发展想要有更大的突破，就必须建立连接国外的快速通道。如果没有吸纳资源的渠道平台，那只能等待资源从发达国家到沿海地区，再到内地城市的梯度转移，没法掌握资源流通的主动权。在谋求共同发展的美好愿景下，“一带一路”作为中欧国际货物联运通道，为沿线国家经济发展注入了新的活力。同时，也为中国内地城市挖掘资源，打造了坚实可靠的平台。

二是打造国家与国民的命运共同体。建设发达完善的铁路网，为国民经济持续快速协调发展提供可靠的运力支持，这就是新形势下铁路所要承担起的责任。“十三五”开局之年，新型城镇化是我国经济持续健康发展的引擎，是消费需求的“助推器”，其关键点在于拓宽区域经济发展空间。铁路是连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，路网的互联互通，可以加速资金、人才等生产要素的流通，从而将城市间的竞争，转向城市间的竞合。

三是打造企业与消费者的命运共同体。既然作为交通体系中骨干的地位，那么就表示永远要与消费者结成命运共同体，就是在任何时刻都不能放弃自己的“担当”。铁路总体服务怎么样，最直接影响旅客的体验。高铁路网逐步密集，单日发送旅客量创历史新高，这既是肯定，也是鞭笞。而作为旅客，也是同样的道理，想要享受更好的乘车服务，就要从规范自身的行为开始。两者之间真诚对待，才能美美与共。

正因如此“命运共同体”思想能以时代的耀眼光辉，引领人们之间文明交往以及整个国家经济、文明的共同发展。（林一）